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奧迪A6 2.0TFSO汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪A6的電氣設(shè)備有哪些?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-03-02
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汽車通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四部分組成。 你問(wèn)的是掛車,那就加個(gè)后斗,其它的還是和下面所說(shuō)的一樣。常用汽車的總體構(gòu)造基本上由四部分組成:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備。一:發(fā)動(dòng)機(jī)——發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。作用是將燃料燃燒的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,為汽車提供動(dòng)力。二:底盤——底盤接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,使汽車運(yùn)動(dòng),并保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。傳動(dòng)系:由離合器、變速箱、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等組成。作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。行駛系:由車架、車橋、車輪、懸架等組成。作用是布置、安裝、連接汽車各總成,起到支持全車保證汽車行駛。轉(zhuǎn)向系:由方向盤、轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成。作用是保證汽車按照駕駛?cè)怂ǚ较蛐旭?。制?dòng)系:由制動(dòng)器,自動(dòng)傳動(dòng)裝置,制動(dòng)助力輔助裝置等組成。作用是行駛中減速、停車。車身——用以安置駕駛員、乘客或貨物??蛙嚍檎w車身,貨車分駕駛室和貨箱。電氣設(shè)備——為汽車啟動(dòng)、行駛及汽車附屬設(shè)施提供電源。主要由電源、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系,以及汽車照明、信號(hào)、輔助電氣設(shè)施等組成。發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)(由于現(xiàn)代科技的高速發(fā)展,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)除了有內(nèi)燃機(jī)外,還有了燃料電池式發(fā)動(dòng)機(jī),蓄電池式電動(dòng)機(jī)等,我們將在以后的新技術(shù)里面介紹),它一般是由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用)、起動(dòng)系等部分組成。 底盤 底盤接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由以下幾部分組成: 傳動(dòng)系——將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。它包括有離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等部件。 行駛系——將汽車各總成及部件連成一個(gè)整體并對(duì)全車起支承作用,以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動(dòng)橋的殼體、車輪(包括轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪)、懸架等部件。 轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛,由轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成。 制動(dòng)裝置——使汽車減速或停車,并保證駕駛員離開后汽車能可靠地停駐。每輛汽車地制動(dòng)裝備都包括若干個(gè)相互獨(dú)立地制動(dòng)系統(tǒng),每個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。 車身 車身是駕駛員工作地場(chǎng)所,也是裝載乘客和貨物地場(chǎng)所。車身應(yīng)為駕駛員提供方便地操作條件,以及為乘客提供舒適安全地環(huán)境或保證貨物完好無(wú)損。 電氣設(shè)備 電氣設(shè)備由電源組、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系、汽車照明和信號(hào)裝置組成。此外,在現(xiàn)代汽車上愈來(lái)愈多地裝用了各種電子設(shè)備:微處理機(jī)、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等,顯著提高了汽車的性能。 為滿足不同的使用要求,汽車的的總體構(gòu)造和布置型式都不盡相同。一般安裝發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)總成相對(duì)位置的不同,以及驅(qū)動(dòng)方式的不同,現(xiàn)代汽車的布置型式通常有這幾種: 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)(FR)——這是比較傳統(tǒng)的布置型式,一般多用在貨車上,轎車及客車上就相對(duì)應(yīng)用得少些。 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)(FF)——這是目前轎車主流得布置方式,它具有結(jié)構(gòu)緊湊、減少重量、降低地板高度、改善高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)(RR)——這是大多數(shù)客車所采用的布置方式,其具有降低室內(nèi)噪音、利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)(MR)——多運(yùn)用于運(yùn)動(dòng)型跑車和方程式賽車上。由于這類型的汽車需要極大功率的發(fā)動(dòng)機(jī),因此其發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸也比較大,將發(fā)動(dòng)機(jī)安置在駕駛員座椅之后和后橋之前,有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。著名的寶時(shí)捷跑車便是采用這種布置型式的。 全輪驅(qū)動(dòng)(nWD)——通常是越野車所采用的方式,此種方式一般發(fā)動(dòng)機(jī)前置,在變速器后裝用分動(dòng)器以便將動(dòng)力分別輸送到全部車輪上。不過(guò)現(xiàn)在的一些豪華轎車也都采用了這種方式,如奧迪A8等。
回答者:網(wǎng)友
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