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東風(fēng)EQ140型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的五、六氣缸為什么容易出現(xiàn)早期磨損或拉缸現(xiàn)象?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-01-24
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    答:這些現(xiàn)象多數(shù)發(fā)生在高原地區(qū)行駛的車(chē)輛上。在高原地區(qū)行駛的車(chē)輛，當(dāng)全負(fù)荷上坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率大，延續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)，五、六缸局部溫度增高，活塞與氣缸壁潤(rùn)滑油膜逐漸變薄，致使活塞、活塞環(huán)、氣虹壁早期磨損而形成拉缸。
    由于東風(fēng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)不設(shè)分水管，這就造成發(fā)動(dòng)機(jī)整體水溫均勻性差。發(fā)動(dòng)機(jī)在未運(yùn)轉(zhuǎn)之前，冷卻水是充滿(mǎn)的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于水泵壓力，處于在整個(gè)水套、水道內(nèi)的冷卻水開(kāi)始流動(dòng)。三個(gè)并聯(lián)的出水管是F形狀，前缸蓋和第一出水管水流就快，后缸蓋和第二出水管水流就慢。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到一定時(shí)間時(shí)，水溫讀數(shù)是正常的，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)前半部氣缸水套水溫正常，后半部氣缸水套水溫較高，使得整個(gè)氣缸體前半部與后半部溫差較大。前半部的四、蘭缸冷卻正常，故四缸以前的各氣缸不發(fā)生早期磨損，而后半部的五、六缸經(jīng)常在溫度較高的狀態(tài)下工作，容易早期磨損或拉缸。
回答者：網(wǎng)友
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