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捷達(dá)中修后冷車冒藍(lán)煙

5閥捷達(dá)中修后出現(xiàn)冷車冒藍(lán)煙的問(wèn)題,想問(wèn)問(wèn)原因和處理方法?修理廠說(shuō)中修后有30%的車都會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題是真的嗎?如果象他們說(shuō)的再開(kāi)5千公里磨合磨合,到下次做保養(yǎng)的時(shí)候再看.會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么影響?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-23

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不同意樓上觀點(diǎn)。如果氣門油封密封不好，氣門導(dǎo)管和氣門桿之間的間隙機(jī)油很難流入。只有在進(jìn)氣門進(jìn)氣行程產(chǎn)生的負(fù)壓中，機(jī)油才可從導(dǎo)管處被吸入燃燒室燃燒，但冷車時(shí)，機(jī)油粘度高，不易進(jìn)入進(jìn)氣門，反而應(yīng)在熱車時(shí)會(huì)燒機(jī)油。也應(yīng)排除缸筒與活塞間隙，因更換的缸筒與活塞間隙如能達(dá)到漏機(jī)油的地步，那冷車的敲缸聲就沒(méi)法聽(tīng)了。本人認(rèn)為最有可能的地方是活塞環(huán)，如：活塞環(huán)對(duì)口（裝配問(wèn)題）或端口間隙過(guò)大。端口間隙是靠修理工修出來(lái)的。端口間隙過(guò)大后，冷車容易燒機(jī)油，熱車后活塞環(huán)膨脹，端口間隙變小，燒機(jī)油現(xiàn)象減輕。最后檢查一下曲軸箱通風(fēng)，它如果堵塞，會(huì)使曲軸箱壓力高，使機(jī)油竄入燃燒室燃燒。: 回答者：網(wǎng)友

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