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我是做汽車配件的，如何做外貿(mào)？

對(duì)不起，我對(duì)外貿(mào)一點(diǎn)概念都沒(méi)有。所以大家不要見笑了。我先介紹一下自己的情況。經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：汽車配件地點(diǎn):遼寧－哈爾濱沒(méi)做過(guò)外貿(mào)生意，但是今年想做，因?yàn)樵诘|、黑河、綏芬和都有大量的外貿(mào)。所以也想做點(diǎn)。我想知道的是：1、我怎么去聯(lián)系國(guó)外的客戶。2、是我把貨物送到國(guó)外去，還是國(guó)外來(lái)人取。3、如果是我把貨物送到國(guó)外去，那么是不是還有很多手續(xù)，例如什么報(bào)關(guān)等。4、一般外貿(mào)的結(jié)款方式是什么形式的，是現(xiàn)金、還是匯款、還是欠帳。5、做外貿(mào)都有哪些必備的程序和手續(xù)。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-01-13

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我一個(gè)一個(gè)來(lái)回答你吧：1、我怎么去聯(lián)系國(guó)外的客戶。相對(duì)與汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，外國(guó)有很多的國(guó)家比中國(guó)的發(fā)達(dá)，當(dāng)然這個(gè)是整車而言，配件的話也應(yīng)該是有可發(fā)展的前景的，聯(lián)系國(guó)外的客戶的話，就我的工作而言是需要委托的，你找在中國(guó)有委托的相關(guān)委托單位，也是就總代理，好比說(shuō)吧，某某公司駐某某地區(qū)辦事處什么的，直接聯(lián)系的比較少相對(duì)來(lái)說(shuō)的話，找委托的先做起來(lái)比較多． 2、是我把貨物送到國(guó)外去，還是國(guó)外來(lái)人取。出口的話，當(dāng)然是你發(fā)貨到國(guó)外啦～有空運(yùn)和海運(yùn)的2種，其他快遞等等也有這個(gè)是相對(duì)金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的．除非這個(gè)配件只有你有全世界就你生產(chǎn)！貿(mào)易的話你就要學(xué)習(xí)一下國(guó)際貿(mào)易了！DDP FOB CIF CFR都是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)和負(fù)責(zé)運(yùn)輸金額的不同有不同的劃分．3、如果是我把貨物送到國(guó)外去，那么是不是還有很多手續(xù)，例如什么報(bào)關(guān)等。有，出口報(bào)關(guān)，比如你用集裝箱出口，那么必須找人代理你報(bào)關(guān)，你想做的話你應(yīng)該沒(méi)有出口報(bào)關(guān)權(quán)的，因?yàn)槟銊倓傋鰬?yīng)該不懂，出口報(bào)關(guān)是專門的一個(gè)權(quán)利，有些貨物還有退稅等等，這個(gè)是國(guó)際貿(mào)易中的，出口保護(hù)等政策．手續(xù)到不是很多！主要是安排交通和報(bào)關(guān)，交通空運(yùn)的話比海運(yùn)的簡(jiǎn)單，海運(yùn)是針對(duì)大貨物，小的基本都空運(yùn)～當(dāng)然費(fèi)用方面海運(yùn)便宜空運(yùn)比較貴點(diǎn)！4、一般外貿(mào)的結(jié)款方式是什么形式的，是現(xiàn)金、還是匯款、還是欠帳。外貿(mào)的結(jié)款方式一般為信用證電匯票匯相對(duì)不同公司的信用的出口前可以調(diào)查出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現(xiàn)金很少匯款比較多～！5、做外貿(mào)都有哪些必備的程序和手續(xù)這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)難回答，做外貿(mào)有自主外貿(mào)權(quán)和代理外貿(mào)權(quán) 只要是公司注冊(cè)資金到達(dá) 法律規(guī)定的金額就可以有的（多少我忘記了），主要是貨物的運(yùn)輸和報(bào)關(guān)，到達(dá)對(duì)方的港口時(shí)做FOB ＼CIF CFR的話直接會(huì)有對(duì)方公司辦理后面的程序的其實(shí)我能在這里說(shuō)說(shuō)的也就這些了如果真的想學(xué)還是要學(xué)習(xí)一下外貿(mào)的課程比較來(lái)的實(shí)際，畢竟這樣說(shuō)下能明白的太少這個(gè)我也只是就你的問(wèn)題回答了其實(shí)相關(guān)的還有很多的！: 回答者：網(wǎng)友

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