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內(nèi)置、外置egr對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響

提問者:網(wǎng)友 2017-06-15
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內(nèi)部EGR就是通過改變凸輪軸的配配氣相位來實(shí)現(xiàn)的,通過內(nèi)部EGR可以使缸內(nèi)殘留一部分廢氣從而實(shí)現(xiàn)降低NOX的目的。實(shí)現(xiàn)內(nèi)部EGR有多種方法,常用的有以下:(1)取消氣門重疊角,也就是排氣門在排氣上之前關(guān)閉,進(jìn)氣門在排氣上止點(diǎn)后打開,這樣在壓縮終了時(shí)就有一部分廢氣留在了氣缸內(nèi)排不出去,從而實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部EGR。這種方法只要對(duì)凸輪軸的凸輪型線重重新設(shè)計(jì)就可以了,比較容易實(shí)現(xiàn)。這種方法叫做廢氣殘留法;(2)廢氣倒吸法,就是在原有的排氣凸輪型線的基礎(chǔ)上再設(shè)計(jì)出一個(gè)凸輪型線,使得在進(jìn)氣沖程時(shí),排氣門再次打開,從而從排氣管中吸入一部分廢氣。這種方法要在原有的排氣凸輪型線上再設(shè)計(jì)出一個(gè)型線,結(jié)構(gòu)相對(duì)第一種也復(fù)雜;(3)同理第三種方法就是在原有的進(jìn)氣凸輪型線上再設(shè)計(jì)出一個(gè)凸輪型線,使得在排氣沖程時(shí)進(jìn)氣門打開,將一部分廢氣排入進(jìn)氣道內(nèi),那么在進(jìn)氣沖程時(shí)廢氣就會(huì)進(jìn)入氣缸實(shí)現(xiàn)內(nèi)部EGR。 外部EGR是從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中引回部分廢氣到進(jìn)氣管,與新鮮空氣共同進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)參與燃燒。 EGR可既降低汽缸內(nèi)的燃燒溫度,有效控制高溫富氧條件下NOx的生成,大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中NOx含量。EGR也可略微降低有效燃油消耗率。因此,EGR不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良影響。
回答者:網(wǎng)友
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