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汽車自動(dòng)變速器工作原理及組成?

自動(dòng)變速器
提問者:網(wǎng)友 2017-10-24
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自動(dòng)變速器通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。液力變矩器的工作原理由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成的單級(jí)雙相三元件閉鎖式綜合液力變矩器。泵輪和渦輪均為盆狀的。泵輪與變矩器外殼連為一體,是主動(dòng)元件;渦輪懸浮在變矩器內(nèi),通過花鍵與輸出軸相連,是從動(dòng)元件;導(dǎo)輪懸浮在泵輪和渦輪之間,通過單向離合器及導(dǎo)輪軸套固定在變速器外殼上。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn),因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出;這部分工作液既具有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的園周向的分速度,又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片,推動(dòng)渦輪與泵輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速比較小時(shí),從渦輪流出的工作液是向后的,工作液沖擊導(dǎo)輪葉片的前面。因?yàn)閷?dǎo)輪被單向離合器限定不能向后轉(zhuǎn)動(dòng),所以導(dǎo)輪葉片將向后流動(dòng)的工作液導(dǎo)向向前推動(dòng)泵輪葉片,促進(jìn)泵輪旋轉(zhuǎn),從而使作用于渦輪的轉(zhuǎn)矩增大。隨著渦輪轉(zhuǎn)速的增加,分速度也變大,當(dāng)合速度開始指向?qū)л喨~片的背面時(shí),變矩器到達(dá)臨界點(diǎn)。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增加時(shí),工作液將沖擊導(dǎo)輪葉片的背面。因?yàn)閱蜗螂x合器允許導(dǎo)輪與泵輪一同向前旋轉(zhuǎn),所以在工作液的帶動(dòng)下,導(dǎo)輪沿泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向自由旋轉(zhuǎn),工作液順利地回流到泵輪。當(dāng)從渦輪流出的工作液正好與導(dǎo)輪葉片出口方向一致時(shí),變矩器不產(chǎn)生增扭作用(這時(shí)液力變矩器的工況稱為液力偶合工況)。液力變矩器靠工作液傳遞轉(zhuǎn)矩,比機(jī)械變速器的傳動(dòng)效率低。在液力變矩器中設(shè)置鎖止離合器,可以在高速工況下將泵輪與渦輪鎖在一起,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力直接傳遞,提高變矩器的傳動(dòng)效率行星齒輪變速器的工作原理液力變矩器雖能傳遞和增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩,但變矩比不大,為進(jìn)一步增大扭矩,提高汽車的適應(yīng)能力,在液力變矩器后面又裝一個(gè)輔助變速器――有級(jí)式齒輪變速器。該齒輪變速器多數(shù)是用行星齒輪變速的。  行星齒輪變速器是由行星齒輪機(jī)構(gòu)及離合器、制動(dòng)器和單向離合器等執(zhí)行元件組成。行星齒輪機(jī)構(gòu)通常由多個(gè)行星排組成.行星排的多少與檔數(shù)的多少有關(guān)。
回答者:網(wǎng)友
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