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汽車冬天常見故障有哪些

冬天最常見的故障以及處理辦法
提問者:網(wǎng)友 2017-05-22
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一、故障現(xiàn)象及分析  1.冷車不易起動(dòng)  在汽車修理標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:在環(huán)境溫度-5℃以上,每次使用起動(dòng)機(jī)5秒,最多使用3次發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)起動(dòng)。隨著現(xiàn)今汽車技術(shù)含量的提高,許多用戶對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)早已不認(rèn)可,他們希望使用起動(dòng)機(jī)在5秒內(nèi)就應(yīng)起動(dòng)成功,而且現(xiàn)代的電控發(fā)動(dòng)機(jī)一般都能做到。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難的故障時(shí),故障原因一般包括:①起動(dòng)系統(tǒng)故障,如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障。②發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障,如進(jìn)氣管漏氣,活塞氣缸之間封閉不良,以及氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致氣缸壓力低。③進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多,導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。④發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障,如轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱,水溫信號(hào)不正確,以及線路接觸不良等。⑤點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障,如火花塞積炭過多或間隙不正確,高壓線漏電,以及點(diǎn)火線圈損壞等。⑥供油系統(tǒng)故障,如燃油系統(tǒng)保持壓力不足,噴油器泄漏或堵塞等?! ?.冷車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)后,若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沒有冷車快怠速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障時(shí),存在的故障原因一般包括:①發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障,如各氣缸壓力低等。②進(jìn)氣系統(tǒng)故障,如進(jìn)氣管漏氣等。③進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多等。④發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障,如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確,線路存在故障等。⑤點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障,如火花塞積炭過多或間隙不正確,高壓線、分電器蓋漏電,以及點(diǎn)火線圈損壞等。⑥供油系統(tǒng)故障,如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。  3.冷車加速闖車  雖然很多汽車廠商的使用說明書上表明冷車起動(dòng)后無需預(yù)熱就可起步,但筆者認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)后若能稍微預(yù)熱3~5分鐘,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)將大有益處。因?yàn)檫@樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損,對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以使起步動(dòng)力充足。如果冷車起動(dòng)后就急加速會(huì)出現(xiàn)輕微闖車現(xiàn)象,若闖車現(xiàn)象嚴(yán)重,故障原因一般在于:①發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障,如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,在冷車狀態(tài)更為突出。②進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多,導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。③發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障,如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確,線路故障等。④點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障,如火花塞積炭過多或間隙不正確,高壓線、分電器蓋漏電,點(diǎn)火線圈損壞等。⑤供油系統(tǒng)故障,如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等?! 《?、故障對(duì)策  對(duì)以上3個(gè)故障的診斷應(yīng)遵循先電后機(jī)、先簡(jiǎn)后繁的原則進(jìn)行,如果發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)存在熱車不易起動(dòng)、熱車怠速抖動(dòng)及熱車加速不良的“三熱故障”則應(yīng)首先排除。診斷步驟如下:①對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外觀進(jìn)行檢查,檢查真空管、線束插頭有無脫落,是否有漏氣、漏電、漏油及漏水現(xiàn)象。②使用故障診斷儀查詢故障碼和數(shù)據(jù)流。③用萬用表、示波器等設(shè)備進(jìn)行測(cè)量。④根據(jù)以上檢查確定故障原因和部件,進(jìn)行維修或更換配件。⑤排除故障后再次用以上設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。⑥再現(xiàn)故障發(fā)生條件進(jìn)行試驗(yàn)或路試?! ‰妵娷囍詴?huì)出現(xiàn)“三冷”故障的原因,多為進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多,噴油器內(nèi)部雜質(zhì)過多。以上3種故障若發(fā)生在新車上,如行駛里程在6萬公里以內(nèi)的車,建議用戶在車輛每行駛2~3萬公里時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗,需注意的是,“透析”、“打點(diǎn)滴”這2項(xiàng)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行,因?yàn)榍罢邔?duì)清洗噴油器效果好,后者對(duì)清洗氣門背部積炭效果好。吊瓶的流量要控制好,清洗時(shí)間應(yīng)控制在20~30分鐘,可以在怠速時(shí)吸入一些清洗劑,關(guān)閉清洗機(jī)提高轉(zhuǎn)速使軟化的一層積炭燒掉。透析的清洗劑與汽油的比例為1∶5,過稀清洗能力差,過濃將造成浪費(fèi)。  另外,發(fā)動(dòng)機(jī)在完成免拆清洗后,應(yīng)以較高的車速(80公里每小時(shí)以上)行駛20公里以上,以使溶化的膠質(zhì)和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出。若做完免拆清洗后將車輛放置到第2天早上再發(fā)動(dòng),會(huì)使氣門被溶化的膠質(zhì)粘連,起動(dòng)更困難和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速更加抖動(dòng),也就是俗稱的“粘氣門”現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)了這種現(xiàn)象,還需重新進(jìn)行免拆清洗。
回答者:網(wǎng)友
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