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柴油機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大、過(guò)小會(huì)怎樣

柴油機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大、過(guò)小會(huì)有什么危害?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-10-31
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柴油機(jī)氣門(mén)間隙對(duì)工況有很大的影響,是個(gè)常常需要校正的數(shù)據(jù)。若間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)遲開(kāi)早閉,進(jìn)氣門(mén)來(lái)說(shuō)吸入空氣量不夠,導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒效率下降,耗油增大,冒黑煙。排氣門(mén)來(lái)說(shuō),廢氣排放不盡,進(jìn)入下一輪循環(huán),也降低效率,增加能耗。若間隙過(guò)小導(dǎo)致的相反,氣門(mén)早開(kāi)遲閉。造成氣缸密封下降,漏氣,壓縮比達(dá)不到,啟動(dòng)困難!
回答者:網(wǎng)友
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