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汽車開完后減震器發(fā)燙為什么

剛?cè)ヲ?yàn)新車，發(fā)現(xiàn)減震器很燙手。他們說是剛開出去洗車回來的。問一下，這正常嗎?
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-07
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減震器就是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成內(nèi)能，在通過空氣把熱量帶去。 如果空氣無法滿足減震器的散熱問題，減震器的阻尼就會(huì)衰減，影響汽車的平順性，不過這只有在賽道上才能出現(xiàn)，代步是無法達(dá)到這個(gè)極限的。 所以賽車的減震器都很貴，10萬一根的也有，越貴的減震器，阻尼油衰退越不明顯，越延后。 減震器里面是阻尼油，阻尼的感覺就好像你拿一根針管，放入水中，不停的活塞運(yùn)動(dòng)，你感覺到的那個(gè)“阻力”就是阻尼了。 如果插上針管，阻尼就會(huì)變大。 減震器就是內(nèi)外腔，阻尼油不斷的來回流動(dòng)，孔徑越小，阻尼越大。 一般回彈阻尼大一些，壓縮阻尼小一些。這樣就可以充分利用彈簧的儲(chǔ)能，在把彈簧慢慢的回彈起來，就是在減震。 把彈性動(dòng)能轉(zhuǎn)換成內(nèi)能。 如何連續(xù)工作，燙手是有可能的。油的溫度是很高的，也就是說油儲(chǔ)存的溫度是很高的，燙手也是有可能的。 如果在專門測(cè)試減震器的試驗(yàn)臺(tái)，不停的大幅度運(yùn)動(dòng)，幾分鐘就會(huì)燙手了。。。
回答者：網(wǎng)友
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