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請(qǐng)問汽車手剎的原理?

手剎所需用到的機(jī)械機(jī)構(gòu)及動(dòng)力與腳剎有什么不同?
提問者:網(wǎng)友 2017-09-01
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手剎是純機(jī)械,長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用 手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器,與制動(dòng)器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上,以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形,由于這種變形是不可恢復(fù)的,所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用,手剎的行程也會(huì)增加。 與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動(dòng)時(shí),彈簧被拉長(zhǎng);手剎松開,彈簧回復(fù)原長(zhǎng)。長(zhǎng)期使用手剎時(shí),彈簧也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變形。任何零件在長(zhǎng)期、頻繁使用時(shí),都存在效用降低的現(xiàn)象。但這并不是意味著“不使用”,而是說針對(duì)零件的特點(diǎn)應(yīng)該“正常使用”。 現(xiàn)在很多人認(rèn)為自己只是開車,車壞了放到維修廠就可以了---這是個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn)。使用常識(shí)應(yīng)該是司機(jī)必備的知識(shí),機(jī)械零部件都有自身的特點(diǎn)和原理,司機(jī)理解后再正常使用,不僅能增加零件壽命,還可以減少使用中不必要的麻煩。 長(zhǎng)時(shí)間停車不宜使用手剎 停車時(shí)間超過12個(gè)小時(shí),應(yīng)該屬于長(zhǎng)時(shí)間停車。比如,車主出差或者出游時(shí),把車子長(zhǎng)時(shí)間停放在家中或者戶外。這種停車由于較長(zhǎng)時(shí)間地讓鋼絲處于繃緊狀態(tài),容易造成鋼絲的塑性不可恢復(fù)變形,加速了鋼絲老化,而且減低壽命。 特別是長(zhǎng)時(shí)間斜坡停車,如果鋼絲發(fā)生松弛、斷裂,車子容易發(fā)生溜坡,危險(xiǎn)性很大。停車時(shí),應(yīng)盡量保證車子各個(gè)零部件在不受力的情況下,進(jìn)行手剎制動(dòng)。 如果想把車子長(zhǎng)時(shí)間停放在斜坡上,應(yīng)該先拉起手剎,在車輪前后打上“眼兒”(楔子)后,楔子與車輪頂實(shí)后,再松開手剎,最后掛到前進(jìn)擋(或者倒擋)?!八砷_手剎”的步驟是必須的,這可以保證車子的停車受力集中在楔子上,而不是齒輪或者鋼絲上。 短時(shí)間停車使用手剎,應(yīng)使各零件盡量不受力 “最好的停車是使車子的各零部件都處于不受力的狀態(tài)。這樣可以保證零件使用效能,同時(shí)延長(zhǎng)使用壽命,”比如在水平路面上,車子不使用制動(dòng)也可以保證不動(dòng),此時(shí)拉起手剎或者掛到前進(jìn)擋(或倒擋)是最好的。 早晚上下班時(shí)停放,一般屬于短時(shí)間停車,可以使用手剎系統(tǒng)。車子盡量停放在水平路面,在車子不受外力的作用下,拉起手剎即可。 手剎除了在行車途中等紅燈時(shí)使用外,有些賽車手還在車子過彎時(shí),用來控制出現(xiàn)的甩尾和轉(zhuǎn)向過度。 單面停車容易造成車子左右失衡 “任何事情都有一種平衡,車子也是一樣?!眴蚊嫱\?,實(shí)際上就是一側(cè)車輪停放的位置高,另一車輪停放的位置低。正常使用就要注意點(diǎn)點(diǎn)滴滴。某些小區(qū)里經(jīng)常由于停車位少,車主就把車子的一側(cè)車輪停放在臺(tái)階上;或者把車子單側(cè)停放在坡路上。這樣的單面停車容易造成車子的左右失衡,從而影響車子的操控性和穩(wěn)定性。汽車制動(dòng)系統(tǒng)可以分為行車制動(dòng)、輔助制動(dòng)、伺服制動(dòng)等。 手剎屬于輔助制動(dòng)系統(tǒng),主要借助人力,一般在停車的時(shí)候,為了防止車輛自行溜車而設(shè)立的。 伺服制動(dòng)則同時(shí)使用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。 行車制動(dòng)系統(tǒng)一般是采用鼓式和盤式制動(dòng),鼓式的屬于早期的和大型汽車采用的比較多,現(xiàn)在的轎車一般都是采用盤式制動(dòng)。 汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)前輪和后輪是同時(shí)制動(dòng)做功的,為防止側(cè)滑,高級(jí)汽車還裝有ABS防抱死系統(tǒng),這套系統(tǒng),能夠有效的防止某一個(gè)車輪發(fā)生抱死而導(dǎo)致側(cè)滑的發(fā)生,增加了行車的安全性能。 汽車手剎是車輛制動(dòng)系統(tǒng)的輔助制動(dòng)系統(tǒng),主要是停車時(shí)防止車輛自行溜車。其原理是控制后輪的制動(dòng),而不控制前輪。當(dāng)高速行車時(shí),如果突然用力拉手制動(dòng),方向盤向左或者向右稍打方向,由于后輪抱死,附著力下降,加之慣性,前進(jìn)方向的力承以前輪為圓心畫圓的方向,故會(huì)發(fā)生快速掉頭的驚險(xiǎn)動(dòng)作。此快速掉頭方法危險(xiǎn),只適合表演,不適合正常行車。
回答者:網(wǎng)友
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