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化油器的的結(jié)構(gòu)和工作原理

希望有圖介紹，要詳細(xì)一點(diǎn)啊，謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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化油器結(jié)構(gòu)： ? ?化油器由上中下三部分組成，上部分有進(jìn)氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節(jié)氣門(mén)等。浮子室是一個(gè)矩形容器，存儲(chǔ)著來(lái)自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制著進(jìn)油量。中部的噴管一頭進(jìn)油口與浮子室的量孔相通，另一頭出油口在喉管的咽喉處。工作原理：化油器實(shí)際上就是一根管，管中間有一塊稱為節(jié)氣門(mén)板的可調(diào)板，用于控制通過(guò)管的空氣流量。管中有一個(gè)稱為文丘里管的收縮部分，在此收縮部分會(huì)形成真空。此收縮部分有量孔，利用真空可從此孔吸入燃油。摩托車(chē)化油器看起來(lái)非常復(fù)雜，但是只要掌握一些原理，就能把摩托車(chē)調(diào)整到最佳狀態(tài)。所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的。大氣壓是一種對(duì)萬(wàn)事萬(wàn)物施加壓力的強(qiáng)大力量。它會(huì)有細(xì)微變化，但是通常情況下每平方英寸有十五磅壓力（PSI）。這意味著大氣壓對(duì)任何事物都是每平方英寸有十五磅壓力。通過(guò)改變引擎和化油器內(nèi)的大氣壓，就能夠改變壓力并使燃料和空氣通過(guò)化油器流動(dòng)。大氣壓力會(huì)從高壓擴(kuò)散到低壓。當(dāng)二沖程引擎的活塞處于上止點(diǎn)（或四沖程引擎的活塞處于下止點(diǎn)）時(shí)，在曲軸箱里的活塞下面（四沖程引擎的活塞上面）會(huì)形成一個(gè)低壓。同時(shí)這個(gè)低壓也會(huì)引起化油器里的低壓。因?yàn)樵谝婧突推魍饷娴膲毫Ρ容^高，空氣將會(huì)沖進(jìn)化油器并且進(jìn)入引擎直到壓力均衡。通過(guò)化油器流動(dòng)的空氣將會(huì)帶動(dòng)燃料，接著燃料將會(huì)與空氣混合。參考文獻(xiàn)：http://baike.baidu.com/link?url=buRVyI-oVSrghv6dZtPffnsLC40sOX-eJZCw_kVNq4Vmaijl85kudM1SVc5xp0xisYyB7psMARLHbBaKBkbc4a: 回答者：網(wǎng)友

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