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起亞kx5車陡坡倒車要不要開陡坡緩降

提問者:網(wǎng)友 2018-08-20
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陡坡緩降不是大家理解的下道緩降。 陡坡,肯定是很陡的,速度不能快,也不敢快的坡。為了安全,車子就有預(yù)設(shè)的最高時速,車子掛在一檔(自動擋根據(jù)車速決定),下坡時行駛速度最快也就每小時10公里以內(nèi)才會開啟這個功能,所以不是大家通常理解的下山路。 開啟陡坡緩降后,車子會結(jié)合引擎剎車與 ABS 防鎖剎車系統(tǒng)共同作用,令車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態(tài)。HDC 必須在變速箱檔位位于 1 檔或是倒檔 (下陡坡有前進(jìn)下坡和倒車下坡兩種) 時作用,系統(tǒng)基本上會設(shè)定車速上限,以便駕駛者能從容控制車輛。 這種坡度很多人開幾年車都遇不到一個,所以樓主說的開啟陡坡緩降預(yù)防剎車熱衰減的可能不成立。 自動擋開山路確實需要多個心眼,畢竟自動擋車子靠速度和油門輕重來決定升降擋。下坡時,車子慣性會愈來愈快,而駕駛員一般都是開始下坡就丟了油門,速度快、松油門,兩個都是升檔的信號,車子自動升檔,擋位越高,車速又越來越快,成了一個無限加速的過程。而駕駛員為了控制車速,肯定是踩剎車,坡道短影響不大,如果坡道長、而且多,長時間踩剎車肯定會造成熱衰減。 最好且可控的操作就是切換成手動,當(dāng)路牌標(biāo)示長下坡或急彎多時,切換成手動,利用發(fā)動機控制車速,此時和手動擋車子無異,剎車使用頻率大大降低,避免的了剎車熱衰減的安全隱患。
回答者:網(wǎng)友
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