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日產(chǎn)（進(jìn)口）日產(chǎn)IDS舒適性怎么樣

日產(chǎn)（進(jìn)口）日產(chǎn)IDS舒適性怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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【最滿意的一點(diǎn)】貴士最大的優(yōu)點(diǎn)就是一個(gè)字--靜！這么大的車，3.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，打著火停在那就像沒(méi)打火一樣，一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，好幾次下車沒(méi)熄火了都！跑起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也極小，很適合長(zhǎng)途時(shí)休息！【最不滿意的一點(diǎn)】車雖然大，但空間真心一般！而且第二排座椅不能180°轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，不是很方便，座椅也不是特別舒服，不是航空座椅也不像其他高端商務(wù)車的座椅有按摩或其他功能，這點(diǎn)希望能改進(jìn)！【空間】駕駛位空間不錯(cuò)，186cm的我頭部和腿都有很大空間，第二排也不錯(cuò)，一點(diǎn)局促感都沒(méi)有，第三排略差，沒(méi)有想象的大，印象中好像還沒(méi)有本田奧德賽的寬裕！但還說(shuō)得過(guò)去，座3個(gè)成年人會(huì)有點(diǎn)擠，小朋友當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題！【動(dòng)力】個(gè)人覺(jué)得在商務(wù)車中已經(jīng)算好了，3.5L 264馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合cvt無(wú)級(jí)變速器。加速和操控都還不錯(cuò)，跑了幾次高速了，速度還是相當(dāng)滿意的！【操控】cvt無(wú)級(jí)變速箱的操控沒(méi)問(wèn)題，也沒(méi)有換檔的頓挫感，對(duì)油門的反應(yīng)還是很靈敏的，轉(zhuǎn)向也很好，車很大，但可以過(guò)很小的彎，方向盤好像比一般的車可以多轉(zhuǎn)一點(diǎn)，調(diào)頭什么的都很方便?！居秃摹坑秃倪€在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟尼桑這款發(fā)動(dòng)機(jī)就不是主打省油的，市區(qū)大概是15個(gè)左右，高速應(yīng)該在10個(gè)多吧。還在磨合中，應(yīng)該可以再低點(diǎn)！【舒適性】買這種車應(yīng)該都是奔著舒適性去的！5.1的車長(zhǎng)，2米的車寬，想做的不舒服都難，后兩排座椅可以完全放倒，整個(gè)后排會(huì)變成一張巨大的雙人床，應(yīng)該能做很多事的。。。。。?！就庥^】在這些高端商務(wù)車中個(gè)人比較喜歡貴士的風(fēng)格，雖然是日本車但很美國(guó)的設(shè)計(jì)還是很養(yǎng)眼的，外觀個(gè)人覺(jué)得可以打90分以上！【內(nèi)飾】可以接受，米色的內(nèi)飾也很耐看，配置應(yīng)該算一般，但該有的基本都有了！【性價(jià)比】60幾萬(wàn)的商務(wù)車，貴士的定價(jià)在國(guó)內(nèi)還是偏高的，如果是國(guó)產(chǎn)合資車的話，這種配置加尼桑的品牌影響力，覺(jué)得40左右應(yīng)該是合理的價(jià)位，算了，誰(shuí)讓選擇太少呢，就花錢買個(gè)特別吧！【其它描述】好像中規(guī)版的要上市了，貴士應(yīng)該會(huì)在中國(guó)的市場(chǎng)占不少份額！: 回答者：網(wǎng)友

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