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江淮和悅SC優(yōu)點(diǎn)

江淮和悅SC優(yōu)點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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江淮和悅綜合性價(jià)比更高2010年05月25日 05:54杭州日?qǐng)?bào) 當(dāng)流淌著韓系血液的伊蘭特悅動(dòng)[綜述圖片論壇]遇見中國(guó)風(fēng)尚[綜述圖片論壇]的江淮和悅[綜述圖片論壇]三廂，現(xiàn)場(chǎng)PK，勝負(fù)會(huì)將如何？5月11日，在徽州古城合肥一個(gè)試車場(chǎng)，記者分別試駕了江淮和悅與伊蘭特[綜述圖片論壇]悅動(dòng)，感受一場(chǎng)力與美的激情碰撞。外形：鮮明脫俗VS守舊老成汽車的外觀設(shè)計(jì)，有一些共通的地方，也有各自迥異的風(fēng)格，呈現(xiàn)在我們面前的江淮和悅及伊蘭特悅動(dòng)，前者鮮明脫俗，后者頗顯老成。江淮和悅，明朗、犀利，不乏飽滿圓滑的外形風(fēng)格，既包含了時(shí)下最流行的造型風(fēng)格，又完美體現(xiàn)了車身比例設(shè)計(jì)的“黃金法則”。車身側(cè)面的腰線則將車頭、車身、車尾有機(jī)地連綴起來(lái)，頗有一種神來(lái)之筆之感。被同行們喻為“烈焰紅唇”的尾燈組合也頗討人喜歡。相對(duì)和悅的創(chuàng)新，悅動(dòng)外形堅(jiān)守著家族風(fēng)格，尾部緊湊飽滿，凸出的腰線波浪狀地貫穿側(cè)身，立體感不錯(cuò)，前后大燈也還算有個(gè)性。但正因?yàn)樵O(shè)計(jì)變化的不足，而顯老成。空間：江淮和悅?cè)娉?和悅，長(zhǎng)寬高分別為4590×1765×1465（mm），2710mm的超長(zhǎng)軸距，在同級(jí)別車中優(yōu)勢(shì)明顯，堪稱軸距之王。試駕過(guò)程中，我們中的幾個(gè)大個(gè)子充分感受到了和悅寬敞的空間。其兩排座椅的頭部空間、肩部空間、肘部空間、臀部空間，都是基于中國(guó)的人體尺寸、駕乘習(xí)慣以及內(nèi)飾的造型要求而加工的，坐進(jìn)去的第一感覺(jué)就是空間寬裕，舒適自由，毫無(wú)拘束感。此外，和悅的噴涂非常環(huán)保，沒(méi)有任何異味，給用車者打造了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“綠色空間”。悅動(dòng)空間表現(xiàn)力也不錯(cuò)，長(zhǎng)/寬/高分別為4542mm/1775mm/1490mm，但相比和悅2710mm的軸距，悅動(dòng)2650mm的軸距遜色不少。悅動(dòng)前排頭部空間還不錯(cuò)，后排座椅的頭枕是固定的，腿部空間一般，且后排無(wú)法4/6拆分，舒適性和便利性受到一些影響。內(nèi)飾配置：各有千秋此前被人詬病的自主品牌做工不精細(xì)在和悅身上有了很大的改觀，且配置也相當(dāng)?shù)呢S富。銀色和碳纖維面板搭配，頗有幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；中控臺(tái)覆蓋了軟性的塑料，可以說(shuō)是相當(dāng)厚道。配置方面，USB接口、隨處可見的儲(chǔ)物格、前排雙電源插頭設(shè)計(jì)、前后排中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口、副駕駛氣囊開關(guān)、后視鏡轉(zhuǎn)向燈、后除霜裝置、博世全球最新8.1版本ABS+EBD、預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊等一應(yīng)俱全。悅動(dòng)延續(xù)了老款伊蘭特的簡(jiǎn)約風(fēng)格，相對(duì)豐滿的儀表臺(tái)，布局合理，內(nèi)部是溫馨、自然的居家氛圍。悅動(dòng)具: 回答者：網(wǎng)友

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