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8.蘭德酷路澤4.6?-?越野：KDSS動力調(diào)節(jié)懸掛

8.蘭德酷路澤4.6 - 越野：KDSS動力調(diào)節(jié)懸掛
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-17
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前懸掛雙叉壁獨立式懸掛四連桿硬軸非獨立式與普拉多同蘭德酷路澤輪沒有空氣懸掛只裝備了KDSS動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)看似規(guī)格反而低了明眼人應(yīng)該了解出于提升靠性目空氣懸掛耐久性上還及傳統(tǒng)彈簧、液壓減震結(jié)構(gòu)也體現(xiàn)了兩者設(shè)計思路差異 普拉多要兼顧城市行車舒適性而蘭德酷路澤切越野能力和靠性優(yōu)先 KDSS動力調(diào)節(jié)懸掛作用好路上發(fā)揮防傾桿效用抑制車身側(cè)傾保持較強穩(wěn)定性;了崎嶇道路會釋放防傾桿剛性提升車輪懸掛行程上下活動空間更大從而吸收更多震動保持車身穩(wěn)定
回答者：網(wǎng)友
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