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求你知道EMT變速箱的優(yōu)勢(shì)嗎？？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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　最近看到賽歐兩廂的諜照，上面搭載的是EMT變速箱，估計(jì)這款車很快就要上市了，這款EMT變速箱到底有什么特色呢？我查了下資料，放上來大家分享下。　　這次賽歐上的EMT變速箱實(shí)際上是通用在瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的AMT自動(dòng)變速器模塊上增加了幾個(gè)自己的專利技術(shù)。其中一項(xiàng)就是模擬自動(dòng)變速箱的爬行功能，掛前進(jìn)檔的時(shí)候，只要松開剎車就會(huì)緩慢的爬行。這么看實(shí)際上EMT就是一種功能升級(jí)的AMT變速箱。　　EMT變速箱不同于普通的自動(dòng)變速箱。而是基于機(jī)械式換擋原理重新設(shè)計(jì)的新型變速箱。由于EMT變速箱和手動(dòng)變速箱齒輪機(jī)構(gòu)相同，不像普通自動(dòng)變速箱存在比較大的動(dòng)力損失，所以油耗基本跟手動(dòng)車型差不多。因?yàn)槭请娔X控制換檔，對(duì)于新手或者駕駛不熟練的人來說，使用EMT變速箱比普通手動(dòng)變速箱更省油。而且不需要像自動(dòng)變速箱那樣要更換價(jià)格昂貴的自動(dòng)變速箱油，經(jīng)濟(jì)性是很好的。EMT變速箱綜合了自動(dòng)變速箱簡便的駕駛方式與手動(dòng)變速箱的低油耗、低使用成本等優(yōu)勢(shì)。　　該結(jié)構(gòu)最早應(yīng)用在法拉利 F1上，包括奧迪R8等高性能車也都采用這種結(jié)構(gòu)的變速箱，而在歐洲銷售的阿爾法羅密歐、雪鐵龍C4、寶馬和歐寶都有搭載這種變速箱的車型。這種技術(shù)在歐洲已經(jīng)非常普及。　　圖上就是法拉利上的變速器換檔控制系統(tǒng) 　　奧迪R8的R-Tronic就是用一樣的變速箱結(jié)構(gòu) 　　BMW5系就有很多型號(hào)運(yùn)用了EMT技術(shù)的變速箱　　賽歐的遠(yuǎn)房親戚歐寶Corsa配備的就是EMT變速箱　　DSG變速箱實(shí)際上就是增加一組離合器片的EMT變速箱　　總的來說EMT變速箱無需再操縱離合器踏板，無需在換檔的同時(shí)操縱油門踏板，這對(duì)于擁擠的城市交通十分有用。并且相對(duì)自動(dòng)檔車型顯著省油和降低排放。預(yù)測(cè)到2013年歐洲銷售的汽車中EMT將占到13.3%，大約200萬輛，將有更多的普通手動(dòng)變速箱將被代替，部分自動(dòng)變速箱市場也會(huì)被占據(jù)。只是在中國EMT變速箱的普及才剛剛開始，不過這種技術(shù)將在現(xiàn)在注重經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的風(fēng)氣下大有作為。將會(huì)成為經(jīng)濟(jì)型自動(dòng)擋小車的主要發(fā)展方向。: 回答者：網(wǎng)友

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