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05年產(chǎn)奧拓車,費(fèi)油是什么原因
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-08-02
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汽車費(fèi)油主要有以下原因: 一、駕駛員的技術(shù)水平:行車中不合理的加減擋和過多地制動,人為地增大發(fā)動機(jī)功率損耗。同時制動過多將增多起步次數(shù),因?yàn)槠鸩綍r油耗率是很大的。低溫行駛:汽車要求發(fā)動機(jī)在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛,如果起動后不預(yù)熱就行駛,發(fā)動機(jī)處于低溫狀態(tài),將使混合氣霧化不好,燃燒不完全。 二、發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況。 (一)化油器?;推鞲∽邮矣兔孢^高;空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟;化油器在長期使用中油量孔被燃油沖大;怠速調(diào)整過高;浮子室半衡孔堵塞產(chǎn)生虹吸等。 (二)點(diǎn)火系。高壓線圈的部分短路、分電器觸點(diǎn)的燒蝕、容電器的擊穿,將造成高壓火弱,點(diǎn)火能力下降,部分混合氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大?;鸹ㄈe炭過多,火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電,也將造成點(diǎn)火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。 (三)配氣機(jī)構(gòu)。在配氣機(jī)構(gòu)中,氣門間隙過大或過小都達(dá)不到進(jìn)氣充足和排氣干凈的目的,同時,氣門彈簧過軟,氣門、氣門口燒蝕,使氣門達(dá)不到理想的密封程度,使
氣缸
壓力減小,發(fā)動機(jī)功率下降。 (四)隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增長,氣缸、
活塞
和活塞環(huán)磨損加大,使密封性下降,油耗自然增大。同時維修過程中,活塞環(huán)裝配時端口重疊也是一個因素。 三、傳動系的潤滑和調(diào)整。汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行的,當(dāng)傳動系各部件潤滑不良時,或是間隙調(diào)整不當(dāng)時,將增大傳動阻力造成費(fèi)油。
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