最近發(fā)現(xiàn)W5跑5~7公里后,發(fā)動機沒熄火風(fēng)扇就常轉(zhuǎn)了,由于節(jié)溫器下面的下水管是涼的,因此認(rèn)為冷卻系統(tǒng)沒有進入大循環(huán)。
不太理解為何沒進入大循環(huán),冷卻風(fēng)扇就常轉(zhuǎn)了。不太符合常理,應(yīng)該第一步是開大循環(huán)降溫,溫度再高的話再開風(fēng)扇降溫吧?問了好多修車的都說應(yīng)該是這個樣子。
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4S店認(rèn)為是否大循環(huán)和風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)沒有必然聯(lián)系。小循環(huán),行駛中風(fēng)扇常轉(zhuǎn)也是正常的。
如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)但不進入大循環(huán),停車熄火后,風(fēng)扇依舊會轉(zhuǎn)3-5分鐘,但由于大循環(huán)沒開,風(fēng)扇再轉(zhuǎn),散熱器里的冷卻液溫度也不會降低多少,沒有循環(huán)水,渦輪里的冷卻水溫度也會被我輪的余熱繼續(xù)升高?如何在停車后給渦輪持續(xù)降溫?。?/p>