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北京現(xiàn)代的酷派恩斯好嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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線條硬朗外形夸張勞恩斯-酷派是現(xiàn)代根據(jù)最新的后驅(qū)平臺(tái)而研發(fā)出來(lái)的一款車型，取代了老款前驅(qū)的現(xiàn)代酷派。不僅僅是平臺(tái)發(fā)生了本質(zhì)的改變，勞恩斯-酷派全新的外形還帶來(lái)了更富沖擊力的視覺(jué)感受。夸張的前臉可能會(huì)引發(fā)爭(zhēng)議，但是不管喜歡與否，它確實(shí)很能吸引人的注意力。勞恩斯酷派勞恩斯-酷派的整個(gè)前臉都具有仿生學(xué)的特征，前大燈的尖角好像某種鳥(niǎo)類的喙，而氙氣遠(yuǎn)光燈的透鏡帶有一圈的鍍鉻，就仿佛是鳥(niǎo)的眼睛，剛好配合那只“尖嘴”。而一體式的蝶形下進(jìn)氣，左右各有兩條從霧燈引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。上進(jìn)氣格柵沒(méi)有采用常見(jiàn)的鍍鉻飾條，而是以金屬鏤空的網(wǎng)狀作為裝飾。再配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙上兩條立體鮮明的壓線，形成了清晰的鼻翼。而上進(jìn)氣的面積很小，就更突顯下進(jìn)氣寬而夸張的造型。尾燈與頭燈的造型幾乎完全一致，相近造型的頭燈雖然很搶眼，但是尾燈卻在寬扁的雙排氣管以及尾部擾流板的光彩下黯然失色了。對(duì)于一款跑車來(lái)說(shuō)，這兩樣?xùn)|西可以說(shuō)是必備武器。簡(jiǎn)單但強(qiáng)勁有力的輪轂造型，加上扁平比很低的普利司通輪胎，也都為視覺(jué)效應(yīng)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。勞恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)優(yōu)異性能的根本保證，來(lái)自于現(xiàn)代Lambda RS 3800 V6全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)及其首款自主研發(fā)的Theta 2.0 TCI 渦輪增壓發(fā)[1]動(dòng)機(jī)。在現(xiàn)代汽車開(kāi)發(fā)的所有發(fā)動(dòng)機(jī)中，Lambda RS 3800發(fā) 動(dòng)機(jī)無(wú)疑是令人振奮的一款，高性能進(jìn)排氣系統(tǒng)、輕質(zhì)強(qiáng)化的全鋁合金缸體以及雙可變氣門正時(shí)(D-CVVT)等先進(jìn)科技的采用，使這款跑車的最大功率可達(dá)223kW，最大扭矩可達(dá)361N?m，能在6.5秒達(dá)到百公里時(shí)速，足以讓駕駛者感受迅猛的推背感?，F(xiàn)代Theta 2.0 TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高效率的渦輪增壓及中冷系統(tǒng)、雙連續(xù)可變氣門正時(shí)(D-CVVT)以及活塞油冷噴射系統(tǒng)，進(jìn)排氣更充分，燃油更充分更有效，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)155kW，在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)即可爆發(fā)出299N?m的最大扭矩，值得一提的是，這款2.0T渦輪增壓引擎減少了渦輪遲滯 (Turbo Lag)，使高速時(shí)的動(dòng)力輸出更為平穩(wěn)，在強(qiáng)勁動(dòng)力基其他(2張) 礎(chǔ)上提高了駕駛舒適性，給駕駛者前所未有的速度享受。: 回答者：網(wǎng)友

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