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特斯拉的電池包是怎么能做到那么大容量的??

日產(chǎn)LEAF和大眾Golf-E, 福特的Focus-E 都只有24KWH的電池包,里程最大150公里。寶馬的MINI-E電池包有35KWH,里程230公里,但代價是拆除了后排座,改為電池,才達(dá)到的這個容量。特斯拉作為一輛正常體型的4門5座車,我很好奇它是如何裝下53KWH和85KWH容量的電池包的???特別85KWH這個太嚇人了,是當(dāng)前一般家用車電動版的三倍還多!它用的鋰電池單元又沒有什么火星科技,到底是如何做到的???
提問者:網(wǎng)友 2018-08-21
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沒有覺得比亞迪高明!電池選用上,鐵鋰密度并不高。電池大而且重,造成車身重。這個本身就是敗筆。電池管理上,比亞迪與特斯拉技術(shù)上更是差了一代。特斯拉管理到每個電芯,比亞迪基本不管(監(jiān)控)。特斯拉電池管理很好,所以敢使用三元鋰。動力上,比亞迪采用同步電機(jī),特斯拉采用異步電機(jī)。變速箱,特斯拉取消了變速箱,所以也沒有幾千公里保養(yǎng)的要求。
回答者:網(wǎng)友
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