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奧迪A3,奧迪4L,奔馳C180k,你會選擇誰?

拜托大家說說各自理由，這三款車之間小弟猶豫不決了。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-12

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　　奧迪4L? 應(yīng)該是奧迪A4L吧！　　奧迪A3：現(xiàn)在未上市，暫時買不到。不過，年底會出1.8TSI和1.4TSI兩款直噴發(fā)動機的車型. 　　奧迪A3對于很多國人來說可能不是很熟悉，但該車在海外可以說是歷史悠久。在1996年推出，目前在售的是基于PQ35平臺（代表車型：高爾夫5、速騰）開發(fā)的第二代產(chǎn)品。該車正式進(jìn)入中國市場已經(jīng)是一件板上釘釘?shù)氖虑?。今年下半將奧迪A3將以進(jìn)口車的身份在華進(jìn)行銷售，晚些時候還會進(jìn)行國產(chǎn)，掛上“一汽奧迪”的字樣。　　奧迪A3擁有三門版、Sportback版（五門版）、S3高性能版本和Cabriolet三門掀背敞篷版，而首批進(jìn)入中國的是Sportback版（五門版) 　　奧迪A3 Sportback版的車長為4292毫米，車寬為1765毫米，高為1423毫米，軸距為2578毫米。從數(shù)據(jù)上來看，奧迪A3 Sportback版的外觀尺寸比同級別競爭對手寶馬1系略大一些，但軸距略短。　　乘坐空間不是它的優(yōu)勢。比較豪華品牌運動型兩廂轎車中寬敞的真的不多。但這個也不是說，奧迪A3內(nèi)部會坐著特別難受，對于一般駕駛者來說，基本可以滿足日常的用車需求，和同級別最直接的競爭對手——寶馬1系相比，奧迪A3的空間表現(xiàn)還是有一定優(yōu)勢的。　　奧迪A4L: 　　總結(jié)：　　可以說這一次奧迪是有備而來，產(chǎn)品方面根據(jù)中國消費者的消費觀念來進(jìn)行改進(jìn)，徹底滿足了人們對于“大”的欲望，并且看起來起碼是相當(dāng)?shù)挠袣鈩荩《菄?yán)格來說A4L的軸距已經(jīng)跨入了中大型車的級別，這會給它同級別的競爭對手們以很大的壓力。　　而另外一方面A4當(dāng)初在人們的印象當(dāng)中是屬于強調(diào)運動風(fēng)格的車型，盡管現(xiàn)在對于前臉以及一些細(xì)節(jié)地方的改進(jìn)已經(jīng)看上比過去更運動，但是在大幅度加大了軸距尺寸之后，勢必靈活性會受到影響。　　C180k: 　　內(nèi)飾/配置總結(jié)：　　奔馳C180K是C級中一款入門級的車型，因此在配置上也會有些減少。電動方向盤調(diào)節(jié)、座椅記憶功能以及電加熱座椅功能都被取消了。如果說座椅記憶功能取消到有情可原，畢竟這東西很久都不一定用的上，但電動方向盤調(diào)節(jié)以及電加熱座椅這兩個功能使用頻率還是比較高的真不應(yīng)該減配。　　而在安全性方面，奔馳就算是再入門的車也不敢省略它們，要不網(wǎng)絡(luò)上就不會流傳那個“僅有兩句SORRY”的奔馳廣告視頻了。ESP、側(cè)氣囊以及貫穿式氣簾都在車內(nèi)可見，不過自動防眩目后視鏡和倒車?yán)走_(dá)的取消讓我有些不能理解。　　C180K在安全配置上的表現(xiàn)還是基本讓人滿意的，但是在一些舒適性配置上，個人覺得做的很讓人失望，畢竟花30萬元買一輛奔馳卻和一輛10萬元左右的中端緊湊型車的配置相似。反正我個人有些不能接受，車主是否能接受？但仍然是一款比較實用的車型，特別是其1.6L機械增壓發(fā)動機。這款車也是目前德國三大豪華品牌中唯一一個使用1.6L發(fā)動機的車型。由于現(xiàn)在國家正在針對小排量車進(jìn)行購置稅方面的讓利，因此這款車也成為唯一一個享受購置稅讓利的德國豪華中型車。　　這款車的售價是30.8萬元起，性價比談不上很高。雖然可以享受購置稅的讓利，但是相比C200K目前終端市場近5萬元的讓利，C180K節(jié)省的那點購置稅真是拿不出手，同時在配置上也相比C200K的最低配標(biāo)準(zhǔn)型差了一些，因此這些都阻擋了C180K將不太可能成為一款性價比高的車型。　　總結(jié)：A3暫時買不到，C180K的性價比不太高。　　選A4L！它的軸距長度夸張，尺寸超越對手：外觀更有氣勢，前臉變化最大：做工品質(zhì)一流，設(shè)計類似A5?？傊?，好車一輛！: 回答者：網(wǎng)友

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