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什么是車身懸置

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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就是“非承載車身” 非承載式車身就是擁有獨立的車架來支撐整車的重量。非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。在非承載式車身中發(fā)動機、傳動系統(tǒng)的一部分、車身等總成部件都是用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪聯(lián)接。非承載式車身比較笨重，質量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野車上，也有部分高級轎車使用，因為它具有較好的平穩(wěn)性和安全性。非承載式車身，說白了就是懸掛不是直接聯(lián)在車身上，而是聯(lián)在車架上，車架上面再扣上一個車身。比如巡洋艦，牧馬人，悍馬H2等等。這樣的車身，如果你有興趣彎下腰看看車底的話，你都會看見貫穿前后的兩個大梁(而承載式車身便看不到)。它的優(yōu)點就是有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多。缺點就是車身和車架是剛性聯(lián)接的，在公路上行駛的時候，不是很平穩(wěn)，會產生震動。另外遇到危險(如翻車)的時候，厚重的底盤，也會對相對薄弱的車身產生致命威脅(承載式車身便不會遇到這個問題，它的車身都是一體的)?，F(xiàn)在國產低端SUV也大多使用非承載式車身，這倒不是它們定位為純越野車的問題(更多還是城市型)，而是技術和成本使然。黏貼的，懲罰我吧。。。但我不是粘帖黨。。。我錯了，其實我也不是很知道什么是車身懸置，一百度才知道就是非承載啊~~: 回答者：網(wǎng)友

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