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車用柴油機風扇皮帶和空氣壓縮機皮帶過松或過緊有什么害處?詳細??

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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答:風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶的正確調整與否直接影響到汽車的正常行駛。車用柴油機風扇、曲軸、發(fā)電機三個皮帶輪采用共用一組皮帶，統(tǒng)稱為風扇皮帶，風扇皮帶過緊或過松: 風扇皮帶過緊，則會使水泵軸承、發(fā)電機軸承徑向間隙減小，造成水泵軸承、發(fā)電機軸承過早損壞或燒損。同時因皮帶過緊，摩擦增加，磨損增大，皮帶工作溫度增高，皮帶使用壽命大大降低。風扇皮帶過松，會使發(fā)電機轉速不夠，發(fā)電量減小，同時因發(fā)電機水泵同軸共用一組皮帶，也會使水泵轉速不夠造成柴油機循環(huán)冷卻水供應不足，風扇因轉速過低，而使水箱散熱量減弱，使柴油機工作溫度升高。空氣壓縮機皮帶過緊或過松: 空氣壓縮機皮帶過緊，會使空氣壓縮機曲軸徑向間隙減小，曲軸和軸承之間不易形成潤滑油膜，容易造成空氣壓縮機曲軸燒損。空氣壓縮機皮帶過松，會使空氣壓縮機轉速不夠，其排氣量和工作壓力達不到要求，使汽車制動困難(東風 EQ109OF2D 車用柴油機空氣壓縮機要求排氣量為 85Vmin，工作壓力為784kPa)。東風EQI09OF2D 車用柴油機風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶的調整: 風扇皮帶的調整，由調節(jié)發(fā)電機的相對位置來達到(松開緊固發(fā)電機調節(jié)臂固定螺栓，向上或向下拔動調節(jié)臂使皮帶張緊)合適的皮帶松緊度為:以30N--5ON 的力按下皮帶，其撓度為10mm--15mma 調整風扇皮帶時還應注意檢查曲軸、水泵、發(fā)電機三個皮帶輪的皮帶前端面在同一個平面上，不可前后扭曲，皮帶扭曲主要是因空氣壓縮機及空氣壓縮機支座緊固螺栓、發(fā)電機及發(fā)電機支架緊固螺栓和曲軸、發(fā)電機、空氣壓縮機三個皮帶輪緊固螺栓松動所致。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應根據(jù)故障情況，判明原因予以及時處理。空氣壓縮機皮帶的調整，松開空氣壓縮機底座支架上的三個緊固螺栓，將調整螺栓順時針擰動，則皮帶張緊，皮帶的松緊度為:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮帶，其撓度為15mm~20mm.: 回答者：網(wǎng)友

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