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液壓管路怎樣進行配管?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-12
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"液壓管路在配管時,應(yīng)按下列要求進行。 1.整個管線要求盡量短,轉(zhuǎn)彎數(shù)少,過渡平滑,盡量減少上下彎曲扣接頭的數(shù)量,保證管路的伸縮變形,在有活按頭的地方,管路的長度應(yīng)能保證接頭的拆卸安裝方便,系統(tǒng)中主要管路或輔件能自由拆裝,而不影響其他元件。 2.在設(shè)備上安裝管路時,應(yīng)布置成平行或垂直方向,注意整齊,管路的交叉要盡量少。 3.平行或交叉的管路之間應(yīng)有10mm以上的空隙,以防止干擾和振動。 4.管路不能在圓弧部分接合,必須在平直部分接合。法蘭盤焊接時,要與管路中心成直角。在有彎曲的管路上安裝法蘭時,只能安裝在管路的直線部分。 5.管路的最高部分應(yīng)設(shè)有排氣裝置,以便啟動時放掉管路中的空氣。 6.管道的連接有螺紋連接、法蘭連接和焊接三種。可根據(jù)壓力、管徑和材料選定,螺紋連接適用于直徑較小的油管,低壓管直徑在50mm以下,高壓管直徑在25-38mm以下。管徑再大時則用法蘭連接。焊接連接成本低,不易泄漏,因此在保證安裝卸的條件下,應(yīng)盡量采用對頭焊接,以減少管配件。 7.管路在預(yù)安裝時,將管接頭及法蘭點焊在適當?shù)奈恢蒙?,當整個管路確定后,拆下來進行酸洗或清洗,然后干燥、涂油、進行試壓。最后正式安裝時不準有砂子、氧化鐵皮鐵屑等污物進入管路及元件內(nèi)。 當應(yīng)指出的是:隨著技術(shù)的進步,生產(chǎn)周期日益減少,采用卡套式接頭和經(jīng)酸洗磷化處理過的鋼管組成的連接件所連接的液壓系統(tǒng)無須再經(jīng)過上述復雜的二次安裝,根據(jù)實際需要,將鋼管彎曲成型并截斷、去毛剌、清理,可在安裝后直接試車。 8.為了保證外形美觀,一般焊接鋼管的外表面要全部噴面漆, 主壓力管路一般為紅色,控制管路一般為橘紅色,回油管路一般為藍色或淺藍色,冷卻管路一般為黃色。 9.在選用軟管時還應(yīng)注意: 選取軟管時,應(yīng)選取生產(chǎn)廠樣本中軟管所標明的最大推薦工作壓力不小于最大系統(tǒng)壓力的軟管,否則會降低軟管的使用壽命,甚至損壞軟管。 軟管的選擇是根據(jù)液壓系統(tǒng)設(shè)計的最高壓力值來確定的。由于液壓系統(tǒng)的壓力值通常是動態(tài)的,有時會出現(xiàn)沖擊壓力,沖擊壓力峰值會大大高于系統(tǒng)的最高壓力值。但系統(tǒng)上一般都有溢流閥,故沖擊壓力不會影響軟管的疲勞壽命。對于沖擊特別頻繁的液壓系統(tǒng),建議選用特別耐脈沖壓力的軟管產(chǎn)品。 應(yīng)在軟管質(zhì)量規(guī)范允許溫度范圍內(nèi)使用軟管。如果工作環(huán)境溫度超過這一范圍,將會影響到軟管的壽命,其承壓能力也會大大降低。工作環(huán)境溫度長期過高或過低的系統(tǒng),建議采用軟管護套。 軟管總成的清潔度等級可能不同,必須保證選
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