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大眾汽車燒機(jī)油如何解決?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-16
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具體分車型了 大眾旗下有些 雙增壓的車型中 中會(huì)在缸壁上形成油膜 在燃燒室的部分就會(huì)被燃燒掉 這也算是 用機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 不過(guò)還有很多車型 是沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)的 就是因?yàn)?a href=http://m.thetexaschl.com/column/brand-80-huosai.htm target="_blank" style="color:#F60;">活塞環(huán)和缸體的間隙過(guò)大 機(jī)油進(jìn)入了燃燒室 就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象 一般這類的燒機(jī)油 會(huì)出現(xiàn)淺藍(lán)色的尾氣 具體是那種了 如果是第一種的話 機(jī)油消耗的比較少 屬于正?,F(xiàn)象 如果消耗的速度很快 就是第二種了 換活塞環(huán) 和 缸體能解決問(wèn)題 下面是 大眾 所謂 機(jī)油損耗 的解釋 大眾不承認(rèn)這是燒機(jī)油 機(jī)油有潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作時(shí),在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜,由于渦輪增加的作用,燃燒溫度比普通發(fā)動(dòng)機(jī)更高,使在混合氣燃燒更為充分,導(dǎo)致油膜會(huì)被過(guò)高溫的燃燒的氣體燃燒掉。這個(gè)就是上面說(shuō)的 油膜在燃燒室的部分就會(huì)被燒掉 進(jìn)氣門桿也需要機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑,它也會(huì)被吸入燃燒室后,過(guò)高溫度的廢氣同樣會(huì)消耗用于潤(rùn)滑排氣門的機(jī)油。隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的水蒸汽會(huì)通過(guò)曲軸箱通風(fēng)閥吸到燃燒室燃燒。 這也是為什么帶T車型比一般車型更為消耗機(jī)油的原因。 這個(gè)是說(shuō) 在節(jié)氣門部分的機(jī)油 會(huì)被燒掉 這個(gè)有點(diǎn)扯了了 哪個(gè)車的氣門桿不要潤(rùn)滑 也沒(méi)見過(guò)燒機(jī)油的 大眾的活塞韌性相對(duì)要好一些 但在伸張力度上 要差一些 這樣以來(lái) 減小了對(duì)缸體的損耗 同時(shí)增加了養(yǎng)護(hù)成本 就等于 不停的用機(jī)油錢去買發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命 而且活塞的間隙 也要比其他品牌的大 具體說(shuō)解決辦法 這是他們的設(shè)計(jì)問(wèn)題 砸了這個(gè)WBD就解決了
回答者:網(wǎng)友
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