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本田CBT125化油器的空氣混合比如何正確調(diào)整?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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一般來(lái)說(shuō)調(diào)化油器的最佳狀態(tài)是，火花塞燒成磚紅色。建議，我不贊成隨意調(diào)化油器的混合比，因?yàn)槌鰪S的時(shí)候，化油器的混合比廠家都調(diào)到最佳位置，若果你動(dòng)以后，就回不到以前的位置了。廠家化油器混合比的最佳位置，一般是比較省油，混合比偏稀。二建議真要?jiǎng)踊旌媳?，?qǐng)到售后。如果自己沒(méi)怎么調(diào)過(guò)化油器，還是到售后吧，化油器混合比的調(diào)整還真是個(gè)精細(xì)的技術(shù)活。如果非要自己調(diào)整，看下面。化油器的調(diào)整可以按以下幾步來(lái)進(jìn)行: 1、先檢查和化油器相關(guān)的連接件的連接緊密情況，確保化油器吸氣正常，無(wú)漏氣、吸氣阻滯的現(xiàn)象。 2、將化油器混合比螺絲順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)到底，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)1.5圈。 3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱10分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。 4、調(diào)整化油器的怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速最低且能保持不熄火。 5、左右反復(fù)調(diào)節(jié)化油器混合比螺絲，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高。在這個(gè)過(guò)程中，有的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)混合比螺絲調(diào)節(jié)到一定位置后，再逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)混合比螺絲，怠速不會(huì)再有變化，此時(shí)可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調(diào)到最大時(shí)的位置。 6、反復(fù)重復(fù)4、5步操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)。 7、急速旋轉(zhuǎn)油門手把，猛烈加油，然后松掉油門，在這個(gè)過(guò)程中，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)加速和減速是否平穩(wěn)，如果平穩(wěn)，則調(diào)節(jié)成功，如不平穩(wěn)，重復(fù)4到6步操作，直到發(fā)動(dòng)機(jī)加減速平穩(wěn)為止。 8、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，應(yīng)保持5分鐘不熄火，怠速調(diào)整好后，有的車輛可能怠速會(huì)很低，此時(shí)應(yīng)當(dāng)將怠速稍微調(diào)高，保持在1000-1500轉(zhuǎn)/分左右，因?yàn)榈∷龠^(guò)低，高速行車松油門怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能會(huì)熄火，原因是高速時(shí)進(jìn)氣口的氣壓降低，影響了化油器怠速量孔的汽油供應(yīng)。 9、怠速調(diào)整過(guò)程中，如果急加油時(shí)排氣管有放炮的現(xiàn)象發(fā)生，一般是混合氣過(guò)濃，可將化油器混合比螺絲逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，如果急加油時(shí)出現(xiàn)熄火或斷火現(xiàn)象，一般是混合氣過(guò)稀，可將化油器混合比螺絲順時(shí)針旋轉(zhuǎn)?；推髡{(diào)整好之后，可以進(jìn)行1.5公里左右的路試，路試完成后，卸下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，如果為磚紅色則為正常，如果發(fā)白，則混合氣偏稀，如果發(fā)黑，則混合氣偏濃: 回答者：網(wǎng)友

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