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鈴木雨燕這款車怎么樣?還有多少降價的空間?現(xiàn)在值不值得買呢?謝謝?給個參考

提問者:網(wǎng)友 2018-07-21
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中國的汽車消費者是可悲的,他們大都即沒有很豐厚的收入?yún)s又要面對比國際均價貴上50%甚至100%的車價!中國的汽車市場是可悲的,因為中國的消費者對車型的了解太過薄弱,一輛車的銷售成績與它是不是一輛國際公認的好車幾乎沒有關(guān)系。在這種特殊汽車產(chǎn)業(yè)的大局之下,我們需要什么樣的汽車媒體,這給我們劃下一個巨大的問號。 面對一款本就不完美的車,我們?yōu)槭裁床荒苷f實話?相信許多汽車媒體都遇到過這樣的問題,許許多多汽車媒體工作者都曾這樣問過自己。而答案,也許相同,也許不同。而我們的國內(nèi)汽車消費者,他們是什么樣的?他們的平均收入或許并不高,至少和汽車發(fā)達國家相比要少很多,在美國一家人人手一輛車是很平常的,但在中國普通家庭里一家人買一輛車可能就會花掉多年的積蓄,并影響到十年左右的生活。在這種環(huán)境下,我們希望聽到一種真實的聲音,也許我們會聽到很多缺點,但中國的消費者并非都在追求完美的車型。能讓他們真正了解到自己所購買的產(chǎn)品,便是我們媒體的責(zé)任。 這,就是我們需要“汽車批評”的理由。 國產(chǎn)品牌借鑒就是抄襲 國外品牌抄襲就是借鑒? 說到奇瑞QQ、東方之子、瑞虎、說到雙環(huán)SRV、說到吉利 而對于雨燕的前大燈設(shè)計,你如果覺得非常新鮮,那么恐怕就要被怡笑大方了,雨燕的前大燈幾乎和豐田普拉多如出一轍。 豪情、說到比亞迪F3,無論國內(nèi)消費者還是國外的汽車廠商都會以較為不齒的語氣說,那個外形是抄襲某某國外熱銷車型的,之所以賣的好是因為外形好。甚至有的國產(chǎn)廠商在知識產(chǎn)權(quán)的法庭上來來回回也跑了幾次,如此種種令人嗟嘆。但是這種情況如今卻出現(xiàn)在了另一個知名品牌上面,這就是鈴木。 無論是誰,看過寶馬MINI之后再看雨燕,第一句話就是這輛車怎么這么像MINI呢?是的,兩個車的前臉雖然有區(qū)別,但是側(cè)面線條實在太過相象。讓我們看看雨燕的總設(shè)計師望月英二是怎么看待這個問題的,望月英二說“在提出雨燕最初的設(shè)計構(gòu)想時,我們將寶馬Mini作為了其外形設(shè)計上的一個參照對象來考慮,但這絕不意味著原樣照搬。我們希望雨燕在外形上能夠表達出強烈的運動特色,并能夠滿足如今消費者個性化的需求,而Mini在這一點上做的很好,確實值得我們學(xué)習(xí)。”對于這些看似謙虛的話,編者不多做評論,但個人建議以后國產(chǎn)品牌的老總們將這段話背熟。 要急,還沒有完。雨燕的尾燈那種向兩側(cè)延伸的設(shè)計,早已在日產(chǎn)350Z跑車上有所體現(xiàn)。 上圖左側(cè)為鈴木雨燕,右側(cè)為日產(chǎn)350Z 雨燕是在2002年巴黎車展上以“Concept
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