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路虎攬勝極光新出的柴油版和同價(jià)位極光汽油版最大的區(qū)別是什么?優(yōu)劣勢(shì)是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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● 動(dòng)力:柴油版扭矩更強(qiáng)勁柴油的低扭表現(xiàn)要好過(guò)汽油動(dòng)力不少。極光動(dòng)力輸出對(duì)比排量 2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率(kW/rpm) 140(190PS)/4000 177(241PS)/5500 最大扭矩(N·m/rpm) 420/1750 340/1750 其實(shí)這款柴油動(dòng)力大家并不陌生，它和神行者2上面裝配的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率140kW(190PS)，最大扭矩420N·m。比起汽油版高出80N·m的扭矩輸出，讓極光的推背感得以加強(qiáng)，不過(guò)更低的功率輸出，在百公里加速上占不到便宜。早期上市的汽油版極光裝配了路虎最新的全地形反饋系統(tǒng)，具有5種模式可選，但新增的耀真版和今天實(shí)拍的柴油版車(chē)型上，我們并沒(méi)有看到Dynamic賽道動(dòng)態(tài)模式，這也是耀動(dòng)柴油版和耀動(dòng)汽油版的不同之處。懸掛方面，柴油版同樣采用了前多連桿式獨(dú)立懸掛后多連桿獨(dú)立懸掛，此外，極光還廣泛使用輕型鋁底盤(pán)配件，通過(guò)增加韌性和減少非懸掛重量來(lái)提升懸掛性能。 ● 外觀:和汽油版完全一致其實(shí)這一頁(yè)講外觀我都不知道如何下手，畢竟極光已經(jīng)是一款近乎“家喻戶(hù)曉”的熱賣(mài)SUV了，在外觀沒(méi)有明顯變化的情況下，我就簡(jiǎn)單回顧一下，而在后面的內(nèi)飾部分，我將重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)配置。極光柴油版的尺寸和同型號(hào)的汽油版極光完全一致，如我們實(shí)拍的耀動(dòng)版尺寸就是4365×1965×1635(mm)，軸距2660mm。而尾部描紅的"EVOQUE"標(biāo)示也是辨別耀動(dòng)版的一大方法。柴油版極光配置的是20寸的鋁合金大輪轂，選配的輪胎也不含糊，這是一款出自馬牌旗下的產(chǎn)品，尺寸245/45 R20。這一輪胎配置也是極光可選裝的原廠(chǎng)最大尺寸了。 ● 內(nèi)飾:差異在配置上極光柴油版的內(nèi)飾可以說(shuō)和汽油版沒(méi)有差異，出色的做工和用料表現(xiàn)讓你無(wú)從挑剔。顆粒狀的中控臺(tái)面富有質(zhì)感，柔軟的表面觸感也會(huì)讓你愛(ài)不釋手。其實(shí)在內(nèi)飾這一頁(yè)，我更多的是介紹著配置，說(shuō)到底，耀動(dòng)柴油版和耀動(dòng)汽油版的配置幾乎完全一致，唯一有區(qū)別的就是第一頁(yè)說(shuō)到的多地形反饋系統(tǒng)，柴油版少了Dynamic賽道動(dòng)態(tài)模式，另外揚(yáng)聲器數(shù)量也從16個(gè)減為11個(gè)。總結(jié):極光耀動(dòng)柴油版目前還未上市，但從59.8萬(wàn)的預(yù)售價(jià)來(lái)看，柴油版極光未來(lái)的售價(jià)必將要低于汽油版極光。而從配置一欄看，柴油版極光在主要舒適性配置上都未曾輸給汽油版，因此，更低價(jià)的柴油版極光也未曾不是一個(gè)好選擇。: 回答者：網(wǎng)友

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