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汽車點(diǎn)火系統(tǒng)拔出中央高壓線對缸體跳火無火的故障原因

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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　　點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油機(jī)一個(gè)主要系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)工作情況的好壞直接影響發(fā)動機(jī)的性能，因此具有可靠、準(zhǔn)確的點(diǎn)火系統(tǒng)是人們追求的目標(biāo)。然而，點(diǎn)火系統(tǒng)隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，也會出現(xiàn)諸多故障，點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障　　有電火過早、點(diǎn)火過遲、火花塞故障。發(fā)動機(jī)回火和放炮、發(fā)動機(jī)爆震、發(fā)動機(jī)不能啟動、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和發(fā)動機(jī)功率下降、油耗增大、加速不良、點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)、個(gè)別缸不點(diǎn)火等。　　　　1 點(diǎn)火過早故障維修與故障判斷　　　　現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、發(fā)動機(jī)啟動時(shí)有反轉(zhuǎn)、怠速和急加速是有爆燃則為點(diǎn)火過早。　　排除方法：連接點(diǎn)火測試儀，調(diào)整點(diǎn)火提前交到規(guī)定值。　　　　2 點(diǎn)火過遲故障維修　　　　現(xiàn) 象：發(fā)動機(jī)發(fā)悶過熱無力，排氣管冒黑煙，放炮或化油器回火則為點(diǎn)火過遲。　　　　排除方法：連接好點(diǎn)火測試儀調(diào)整點(diǎn)火提前角道規(guī)定值　　　　3 發(fā)動機(jī)不能啟動或啟動困難　　　　A現(xiàn)象　　發(fā)動機(jī)在行駛途中突然熄火；啟動機(jī)帶動曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)速度正常但不能啟動或啟動困難，火花　　塞濕潤。　　　　B排除　　方法拔出分電器中央高壓線據(jù)缸體5-8MM試火火花強(qiáng)度是否正常；a若正常插上中央高壓　　線拔出火花塞上的高壓分線繼續(xù)試火看是否正常若正常則需檢查點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)火提前角是否　　正常若正常說明火花塞有故障否則說明點(diǎn)火不正時(shí)若拔出火花塞上的高壓分線后試火候若火花不正常則說明高壓分先有問題,不正常則需用電壓接在點(diǎn)火線圈負(fù)極接線柱與機(jī)體之間轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)觀察電壓變化情況（a）10V左右（b）0-10v波動（c），小于5v且不動（a)10v左右不動　　需檢查點(diǎn)火線圈后線路，是否有鏈接不良或打鐵不良，否則為線路搭鐵不良。　?。╞)0- 10v波動則點(diǎn)火線圈次級繞組故障　?。╟)5v且不動；需拆下點(diǎn)火線圈負(fù)極接線柱導(dǎo)線，打開點(diǎn)火開關(guān)測量其電壓是否在12v左右，若是，檢查點(diǎn)火線圈后線路有無短路或搭鐵不良故障。　　　　4 點(diǎn)火錯亂　　現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)啟動困難，啟動后工作不穩(wěn)定且伴有化油器回火，排氣管放炮和爆燃現(xiàn)象。　　排除方法：點(diǎn)火錯亂故障原因是各分缸高壓線相對位置弄錯或分電器蓋絕緣不良而漏電，一般診斷時(shí)，檢查各分缸線是否沿分火頭轉(zhuǎn)動的方向安點(diǎn)火順序排列，若順序不對應(yīng)重新排列，若順序正確，則應(yīng)檢查分電器是否潮濕或有裂紋，若無則進(jìn)行分電器蓋的跳火實(shí)驗(yàn)，或用分電器蓋進(jìn)行對比試驗(yàn)；若分電器蓋漏電，應(yīng)更換。　　　　5 發(fā)動機(jī)爆震和過熱維修　: 回答者：網(wǎng)友

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