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大眾途安問題
?? 途安的空車離地間隙是多少??? 滿載離地間隙時多少???? 2011款的1.4T發(fā)動機 起步感覺動力怎么樣?小保費用?
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-08-24
最佳回答
離地間隙:途安滿載情況下最小離地間隙為100mm,對于市區(qū)內的行駛路況來說沒有任何問題,請您放心使用。過減速帶不會刮蹭到底盤,如果是在坑洼路段或山路行駛,需要低車速通過,應避免使用高擋位行駛。 1.4T發(fā)動機: 大眾車系中已經(jīng)有眾多車型采用了這臺1.4TSI發(fā)動機,它的基本表現(xiàn)大家也都有所了解。輕踩油門起步的話,在初段會有明顯乏力的感覺,但這種感覺會隨著轉速的升高慢慢退去。當轉速達到2000rpm左右,乏力感已經(jīng)絲毫感覺不到,駕車感受變得更加從容。途安1.4T發(fā)動機: 新途安配備了代表世界發(fā)動機頂尖性能的大眾TSI發(fā)動機,擁有渦輪增壓及缸內直噴兩大核心技術,僅1.4L排量,卻在極寬轉速范圍實現(xiàn)220Nm驚人扭矩,而高達 68.6kW 的升功率,更是領先同級車型,重新詮釋何為完美極致動力。高科技的六孔噴油嘴,正負20°可變進氣正時,流量隨動控制燃油系統(tǒng),一切舍我其誰的努力,只為讓油耗控制在極低水平,高效環(huán)保同樣是不變的追求。 7速 DSG雙離合七速
變速箱
當同級車型還在采用5速甚至4速自動變速箱時,新途安已經(jīng)憑借7速站在了新的高度。更多檔位設計帶來的是絲滑般平順的換檔享受,亦能讓發(fā)動機保持最佳的工作狀態(tài),油耗表現(xiàn)同樣令人震驚。而雙離合系統(tǒng)技術的成功運用,相當于同時裝備兩套變速系統(tǒng),一套工作時,另一套已經(jīng)嚙合做好準備,瞬間檔位切換,徹底消除了扭矩中斷,敏銳非凡的換檔體驗讓同級車只能望其項背。 2秒 HHC坡道起動輔助系統(tǒng) 2秒,看似一瞬,卻足夠讓駕駛員加油起動,規(guī)避溜車風險。新途安配備了同級車型鮮有裝配的HHC坡道起動輔助系統(tǒng)。無論上坡狀態(tài)下起動,或是下坡狀態(tài)下倒車,坡道起動輔助系統(tǒng)隨時準備自動干預,松開剎車后,制動系統(tǒng)仍將提供2秒的強大制動力。駕駛員可以把更多注意力集中在前方,坡道起動變得如履平地。途安保養(yǎng)費用:5000公里一小保養(yǎng)的話,機油機濾400左右+工時費,500左右吧,大保養(yǎng)700-800。其實如果算省下來的油錢的話,和一般的日本車的養(yǎng)車費用差不多,可能還要少
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