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萬向節(jié)到底在汽車的哪個部位啊?,干什么用的啊
麻煩通俗的解釋下啊,有圖片最好啊
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-07-14
最佳回答
汽車上有一個很重要的部件,稱為
萬向節(jié)
。萬向節(jié)與傳動軸組合,稱為萬向節(jié)傳動裝置。在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上,萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間;而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸,萬向節(jié)安裝在既負責驅(qū)動又負責轉(zhuǎn)向的前橋半軸與
車輪
之間。 那么,萬向節(jié)在汽車上起到什么作用呢? 汽車是一個運動的物體。在后驅(qū)動汽車上,發(fā)動機、
離合器
與變速器作為一個整體安裝在車架上,而驅(qū)動橋通過彈性懸掛與車架連接,兩者之間有一個距離,需要進行連接。汽車運行中路面不平產(chǎn)生跳動,負荷變化或者兩個總成安裝位置差異,都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化,因此要用一個“以變應變”的裝置來解決這一個問題,因此就有了萬向節(jié)這個東西。 ▲ 萬 向 節(jié) 的 應 用 同樣的道理,越野車變速器與分動器之間,前驅(qū)動的可轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋與半軸之間,都需要這個萬向節(jié)做“關(guān)節(jié)”。萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點象人體四肢上的關(guān)節(jié),它允許被連接的零件之間的夾角變化。但它與肢體關(guān)節(jié)的活動形式又有所不同,它僅允許夾角在一定范圍內(nèi)變化。 萬向節(jié)有十字軸式剛性萬向節(jié),準等速萬向節(jié)(雙聯(lián)軸式和三銷軸式),等速萬向節(jié)(球叉式和球籠式),擾性萬向節(jié)。 目前后驅(qū)動汽車上應用最廣的一種普通萬向節(jié)由萬向節(jié)叉、十字軸等基本零件構(gòu)成。十字軸裝配在萬向節(jié)叉上做連接,十字軸的軸頭上裝有滾針軸承,當軸頭接入萬向節(jié)叉時,十字軸與萬向節(jié)叉之間就可以有相對旋轉(zhuǎn),也就產(chǎn)生了多角度變化。萬向節(jié)叉上的花鍵連接又可以做小許的軸向移動,這樣就適應了夾角和距離同時變化的需要。 單個的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等,容易造成振動,加劇機件的損壞,產(chǎn)生很大的噪音。因此,后驅(qū)動汽車的萬向節(jié)傳動形式都采用雙萬向節(jié),就是傳動軸兩端各有一個萬向節(jié),其作用是使傳動軸兩端的夾角相等,保證輸出軸與軸入軸的瞬時角速度始終相等。 為了滿足動力傳遞、轉(zhuǎn)向和汽車運行時所產(chǎn)生的上下跳動所造成的角度變化,前驅(qū)動汽車的驅(qū)動橋,半軸與輪軸之間也常用萬向節(jié)相連。由于受軸向尺寸的限制,要求偏角又比較大,普通萬向節(jié)難以勝任,所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節(jié)。在一般前驅(qū)動汽車上,每個半軸用兩個等速萬向節(jié),靠近變速驅(qū)動橋的萬向節(jié)是半軸內(nèi)側(cè)萬向節(jié),靠近車軸的是半軸外側(cè)萬向節(jié)。在各種等速萬向節(jié)中,常見是球籠式萬向節(jié),它用六個鋼球傳力,主動軸與從動軸在任何交角的情況下,鋼球都位
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