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奇瑞A3、帝豪EC7、長(zhǎng)城騰翼C50哪個(gè)好？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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保值率的問(wèn)題就不要考慮了，合資品牌被迷信就是你們這些人鬧得。中國(guó)人買(mǎi)中國(guó)品牌不丟人。而且自主品牌的整體品質(zhì)也不比合資品牌差，而且已全線超韓系品牌直逼日系品牌了。我個(gè)人拙見(jiàn)，長(zhǎng)城可以不考慮，因?yàn)殚L(zhǎng)城的強(qiáng)項(xiàng)是皮卡，轉(zhuǎn)身做轎車(chē)，技術(shù)上還有待提高和磨合，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教，皮卡和轎車(chē)是截然不同的因此會(huì)牽扯油耗與動(dòng)力的諸多問(wèn)題。奇瑞和帝豪相比，奇瑞的品質(zhì)會(huì)更好一點(diǎn)，帝豪的配置會(huì)更高。但兩者的硬傷都在油耗上。奇瑞一直模仿歐美發(fā)動(dòng)機(jī)因此節(jié)油性最初是被忽視的，后來(lái)再做改進(jìn)有點(diǎn)畫(huà)虎不成所類(lèi)其犬的感覺(jué)。吉利不是做發(fā)動(dòng)機(jī)起家是做摩托車(chē)起家的。吉利的通病就是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配有問(wèn)題這是胎里帶的問(wèn)題反應(yīng)在外的就是油耗高，且3檔前的動(dòng)力、提速慢，后來(lái)吉利收購(gòu)澳洲的變速器廠后主推CVT來(lái)彌補(bǔ)期手擋的缺陷。證據(jù)為，吉利的車(chē)普遍的排量大于同款型的其他品牌，再者油耗工信部的黃標(biāo)，1.3的自由艦油耗7.5升比奇瑞的1.5升的6.8還高。我推薦比亞迪的車(chē)，首先油耗上他是唯一保持1.5排量的還有節(jié)油惠民的自主品牌。其次，比亞迪的單車(chē)銷(xiāo)量遠(yuǎn)高于吉利單款和奇瑞單款，因此品質(zhì)大家認(rèn)同，售后成本低，再有，性價(jià)比高，單憑配置來(lái)說(shuō)同等價(jià)位的無(wú)車(chē)型能出其右。另外，安全性上，最新一次國(guó)際安全碰撞試驗(yàn)比亞迪多款車(chē)評(píng)為5星（4S店可以看到）而以前吉利說(shuō)的全系5星已無(wú)類(lèi)似宣傳了。至少我最近沒(méi)看到。最后，比亞迪以前的做工粗糙的問(wèn)題也能看到整體有改變，最新的S6與G6做工都很不錯(cuò)，權(quán)樓主可以去看看。影響比亞迪銷(xiāo)量的最主要的因素在于BYD的名字，沒(méi)辦法，他媽起的改不了我也不喜歡，但不能否認(rèn)車(chē)確實(shí)物超所值。: 回答者：網(wǎng)友

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