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輪邊差速器與軸間差速器區(qū)別,軸間知道,輪間不用知道啥樣

提問者:網(wǎng)友 2018-07-17
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輪間差速器又叫前后橋差速器,只要是驅(qū)動軸,就都有差速器,3軸、4軸等都如此。輪間差速器最常見,卡車和后硬軸的越野車都能看到那個大橋包,里面就是差速器,輪間差速器用來差動左右車輪轉(zhuǎn)速。 同理軸間差速器也是用來差動轉(zhuǎn)速的,只不過是差動不同傳動軸的,最常見的是前后軸間的差速器,當(dāng)然這東西平時看不到,只有2軸或2軸以上驅(qū)動時,才需要差動,家用車中的四驅(qū)車才有軸間差速器。 補充幾條 沒有輪邊差速器,但是有輪邊減速器,或輪邊鎖。 很多SUV用多片離合器發(fā)揮軸間差速器作用,當(dāng)然在結(jié)構(gòu)和功能上還是有差異的。 有些分時四驅(qū)車沒有軸間差速器,它們靠駕駛員判斷是否使用四驅(qū)。 有些特殊結(jié)構(gòu)的車輛,差速方式不同。比如JEEP層出過1個概念車,四輪轉(zhuǎn)向的,它有四根驅(qū)動軸,木有前后橋結(jié)構(gòu),自然不分軸間、輪間。此外電動輪、液壓驅(qū)動的車輛也不需要差速器。
回答者:網(wǎng)友
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