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寶駿630動(dòng)力怎么樣？

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寶駿630所搭載的通用全球技術(shù)平臺(tái)1.5排量DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，通過雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)DVCP和可變進(jìn)氣道VIM，使其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到82kW 和146.5N.m，升功率高達(dá)54.5KW/L，是基于VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全面晉級(jí)最具競爭力的新主流。DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，而VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)的變化，精確調(diào)整進(jìn)氣歧管的長度，通俗的來講，就是能夠在實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)扭力最大化的效果同時(shí)，在動(dòng)力和油耗雙方面達(dá)到最佳平衡。另外，自動(dòng)擋車型上與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的GF6手自一體全球前驅(qū)6速自動(dòng)變速箱，則是經(jīng)五年全球同步開發(fā)，同樣歷經(jīng)了各種苛刻工況和極端氣候條件下的臺(tái)架和整車耐久性試驗(yàn)，是通用全球前驅(qū)自動(dòng)檔車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前，GF6全球前驅(qū)六速自動(dòng)變速箱已在君威、君越、科魯茲、英朗等多款車型上應(yīng)用，并受到來自北美、歐洲、南美地區(qū)和中國消費(fèi)者的普遍接受和認(rèn)可。: 回答者：網(wǎng)友

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