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科魯茲1.6TPK?起亞K5。安全問題。性能,油耗,。各方面都說說吧~

提問者:網(wǎng)友 2018-08-27
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安全問題,普遍的人們都認(rèn)為,車身重,鈑金厚,那就是安全,其實(shí),不完全是,安不安全,關(guān)鍵還是在于車輛自身配備的高科技的尖端技術(shù),沃爾沃就是個(gè)例子,他不是最重的,也不是最厚的,但是他敢說他是最安全的,不管是真的假的,但他的安全系數(shù)以及安全技術(shù)都是最好最頂尖的,所以,車輛自身的安全問題,還是在于駕駛員的駕駛習(xí)慣,說了這么多無關(guān)緊要的,下面,以個(gè)人觀點(diǎn)說一下這兩款車。 科魯茲,1.6T,配有渦輪增壓,1.6T的排量,大概相當(dāng)于1.9左右,渦輪增壓,大大提高了駕駛樂趣,但是渦輪增壓的日常保養(yǎng),和周期保養(yǎng),費(fèi)油會高一些,不得不為以后養(yǎng)車的費(fèi)用,精打細(xì)算一下,而且渦輪有使用壽命,需要定期更換的,要花不少銀子的,小科,具有美系風(fēng)格,低轉(zhuǎn)高扭,但是為了更適合國內(nèi)路況,應(yīng)該是調(diào)校過了,屬于中低扭矩,整體來說更適合國內(nèi)的路況,操控性好,舒適性一般,油耗不算低,10左右,甚至更多,安全方面,怎么說呢,我還是那句話,安全駕駛很重要,不要相信某些品牌在廣告里說的所謂五星級安全,掉下懸崖,什么車都費(fèi)了,還有就是,最主要的一點(diǎn),這一點(diǎn)是在交警隊(duì)聽說來的,車禍的輕重,最最關(guān)鍵的,并不是取決于什么車,而是撞車瞬間的角度,每輛車設(shè)計(jì)出來的時(shí)候,都會考慮開全系數(shù),不管是多貴,或者是多么安全的車,也會有薄弱的環(huán)節(jié),如果車禍瞬間,敲好就撞在了這個(gè)薄弱的地方,神仙也沒辦法,不過,前不會白花,車自身的價(jià)格高了,勢必會有高的理由,會讓一些薄弱的環(huán)節(jié)減少,但并不代表沒有,小科的整車鈑金還算可以的,從私家車的實(shí)用角度考慮,畢竟鐵皮厚的會比較耐用,而且微不足道的小刮小碰不會輕易變形,小科的內(nèi)飾,算是比較簡單吧,但也時(shí)尚,乍一眼看去貌似有點(diǎn)科技含量,其實(shí)都是塑料,做工一般,不過整體來看,不脫泥帶水,整潔大方,動(dòng)感時(shí)尚,轉(zhuǎn)向系統(tǒng),不知道是電子,還是電動(dòng),老式的液壓助力,會消耗部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力(對油耗也有影響),電子液壓助力,消耗的比較少,而電動(dòng)助力,基本上不會消耗(一般高檔車才有),所以,電子和電動(dòng)區(qū)別是很大的,我估計(jì)小科上的應(yīng)該是電子的,剎車系統(tǒng),配有ABS,EBD,DSC,EBA,TCS,雖然都配備了,管事不管事,那咱實(shí)用肉眼看不出來的,而且低配版的,剎車還是前盤后鼓,說實(shí)話,真的有點(diǎn)對不起咱,現(xiàn)在貌似10W左右和10W以上,好像都是四輪碟剎,不過小科的后鼓剎車效果還是可以的,肯定會比那些低端小車的鼓剎好很多,并且還配有,前2氣囊,側(cè)2氣囊,說實(shí)話,平時(shí)不系安全帶,氣
回答者:網(wǎng)友
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