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一汽奔騰x80車門內(nèi)部漆掉了生銹嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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作為同平臺(tái)的一汽馬自達(dá)6共線生產(chǎn)的車型，奔騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎是一樣的馬自達(dá)6，根據(jù)制造商的位置，奔騰將會(huì)導(dǎo)致后期電子商務(wù)時(shí)代。在所謂的后電子商務(wù)時(shí)代，更多的是體現(xiàn)在駕駛艙。奔騰專注于駕駛車輛乘員的舒適性。許多人性化和舒適的設(shè)備，豐富的味道靈動(dòng)，璀璨的氛圍中控儀表板，仿胡桃木飾板的亮點(diǎn)在車內(nèi)而不失優(yōu)雅的商務(wù)風(fēng)格。三輻方向盤手感不錯(cuò)。大量使用空調(diào)和音響系統(tǒng)的設(shè)計(jì)旋鈕，但氣氛不僅是簡(jiǎn)單易用。不僅具有防眩目車內(nèi)后視鏡功能，更中國(guó)汽車指南針功能，以及倒車?yán)走_(dá)顯示。座椅包裹性非常強(qiáng)，長(zhǎng)途駕駛基本上不會(huì)感覺太疲勞。打開天窗，讓車內(nèi)飄進(jìn)大自然的空氣，在這個(gè)冬日的午后，有些冷，但精神為之一振。六碟CD，六喇叭音響，音樂制作飛在我們身邊充滿了真正的魅力，車內(nèi)有一個(gè)舒適，寧靜的氛圍。打開門坐進(jìn)去，關(guān)上門用點(diǎn)力，收盤應(yīng)該聽起來更響亮。車身長(zhǎng)度4705毫米和2675毫米的軸距在同級(jí)車中，雖然并不突出，但是龐大的身軀填充1782毫米的寬度得到了保證，頭部空間感覺有些不太理想。奔騰搭載了相同型號(hào)的馬自達(dá)6 MZRL3V型輕量化全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW的和和204Nm的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有的感覺在冷啟動(dòng)時(shí)的輕微抖動(dòng)，后正常消失。相同的引擎匹配與馬自達(dá)6 /自一體變速器五速手動(dòng)，換擋還算平穩(wěn)。快速啟動(dòng)沒有想象中超過“一位母親”的馬自達(dá)6的孿生兄弟是稍微慢一些，但只是一點(diǎn)點(diǎn)速度20公里/小時(shí)以后，明顯強(qiáng)很多。油門和剎車踏板都非常有彈性，會(huì)緊緊地貼腳郁悶之后，這是信心。飛車到80公里每小時(shí)后，立即踩剎車，小點(diǎn)頭前面，停一剎，過于敏感，但有些習(xí)慣。轉(zhuǎn)向是很直接的，但比在A柱稍寬，并且視線一些塊行。在速度80公里每小時(shí)，汽車是非常小的聲音，之后80公里每小時(shí)，出現(xiàn)了輕微的胎噪。拾起再次破百后，風(fēng)和輪胎噪聲開始出現(xiàn)，但在可接受的范圍內(nèi)時(shí)，不會(huì)影響我們的正常通信，并且所述發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音更是很輕微的。設(shè)置得剛性懸掛傳達(dá)一個(gè)明確的意識(shí)的方式，操控與馬自達(dá)6也有得一拼，行駛穩(wěn)定性，60公里每小時(shí)切彎，出彎時(shí)，車身沒有絲毫的側(cè)傾。從最初的設(shè)計(jì)概念到完成奔騰雕，安全作為一種信仰，貫穿始終。 ABS + EBD + TCS + DSC + EBA，只是這一系列的英文組合不堪重負(fù)，更何況前排雙安全氣囊，側(cè)簾式安全氣囊，窗式空調(diào)一共有六個(gè)安全氣囊都配備了一流的汽車在own-品牌身上。當(dāng)然，安全是不是一些簡(jiǎn)單的文字堆砌，奔騰3H高剛性車身碰撞實(shí)驗(yàn)都經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，并符: 回答者：網(wǎng)友

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