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錫柴310馬力24制氣門發(fā)動機(jī)（型號：CA6DL1-31E3F)氣門怎么調(diào)

問 提問者：網(wǎng)友 2020-02-17
最佳回答
排氣門間隙應(yīng)該大于進(jìn)氣門間隙，希望我的回答能幫到你
回答者：網(wǎng)友
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如果沒有記錯，這個發(fā)動機(jī)應(yīng)該是博世edc16電腦板的高壓共軌系統(tǒng)，壓縮比為17：1，水溫83度時節(jié)溫器開啟。電噴的氣門跟機(jī)械泵的調(diào)法一樣，按點(diǎn)火順序調(diào)節(jié)，先調(diào)1缸，然后5，3，6，2，4。在每缸的氣門重疊位置調(diào)節(jié)，2個進(jìn)氣門間隙0.3mm，2個排氣門0.5mm左右，還有擰緊力矩（具體參數(shù)忘記了，查閱駕駛手冊，還有是在涼車半小時以后調(diào)，熱車的氣門間隙不一樣）。 （哦，如果是國二的，應(yīng)該要求更簡單一些，直接按順序每缸調(diào)好間隙就行了，先進(jìn)后排或者雙排不進(jìn)的方法調(diào)，具體間隙多少要參考手冊了，應(yīng)該比電噴的間隙小一些。）
回答者：網(wǎng)友
根據(jù)雙排不進(jìn)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，先將曲軸轉(zhuǎn)到一缸壓縮上止點(diǎn)，然后調(diào)一缸的進(jìn)排氣門，三缸的排氣門，四缸都不能調(diào)，二缸的進(jìn)氣門，然后在曲軸在轉(zhuǎn)一圈到四缸壓縮上止點(diǎn)，一缸都調(diào)過就不要調(diào)了，三缸調(diào)進(jìn)氣門，四缸調(diào)進(jìn)排氣門，二缸調(diào)排氣門就好
回答者：網(wǎng)友
：應(yīng)該在高壓油泵和打氣泵中間那里可以調(diào)噴油時間維柴的是這樣、你說的那個我不太清楚
回答者：網(wǎng)友
高速檔上坡吃勁時從進(jìn)氣管反氣，與氣門有關(guān)系嗎
回答者：網(wǎng)友
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