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阿斯頓·馬丁DB9硬頂跑車輪胎怎么樣

阿斯頓·馬丁DB9硬頂跑車輪胎怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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　　200萬~買不到~~ 　　DB9價格： 246.00-267.00 萬元　　DBS:346萬　　建議你還是買輛保時捷Cayman吧~ 　　價格： 72.80-95.73 萬元　　外形：純粹的保時捷，特殊的設(shè)計　　看到cayman s的時候，會想起保時捷550 coupe或者保時捷904 carrera gts coupe，這兩輛早先傳說中的車。其他的人也許會注意到保時捷是如何將boxster roadster s和911 carrera完美的結(jié)合，設(shè)計出新的雙座硬頂跑車的。更有些人會注意到cayman獨特的設(shè)計，純粹的保時捷風格，但是又有截然不同的元素，比如：機頭部分、像曲棍一樣的車門下圍板一直延伸到側(cè)排氣管，完美的車頂弧線投入華麗的后翼板。嘗試將cayman s僅僅定義為boxster的雙座版本是對兩車型的一種傷害，因為每個車型都有各自獨特的風格。　　cayman s有一個全新的前臉：更顯著的前唇、格柵上的霧燈一直延伸到進氣孔、霧燈的兩邊有垂直的狹板。發(fā)動機罩以險峻的角度從前擋泥板一直延伸到擋風玻璃。　　車外后視鏡和使用在保時捷carrera gt上的差不多。當時速超過120km/h的時候，后尾翼自動提高3.15英寸（80mm），以保持高速的穩(wěn)定性。相比傳統(tǒng)的尾翼，這個能夠在空氣阻力最小的情況下產(chǎn)生強大的下壓力。　　車子下面的氣流也得到了細心的控制，既能夠為引擎、變速箱和剎車散熱，又能夠保持cayman s與路面的接觸。更進一步，車子前部的沖壓空氣襟翼設(shè)計為風扇型，當時速達到45mph(70 km/h)的時候就打開，以限制控制流動以降低作用在前軸的壓力。總體來說，保時捷 cayman s車身長4371mm，雖然和boxster共享車寬（1801mm)和輪距（1415 mm)，但是cayman s高了大概1305mm。 cayman s的阻力系數(shù)為0.29。　　動力性充沛十足　　既然是保時捷家族的跑車系列，cayman s的動力性自然令人期待，事實上它也沒有讓我們失望。保時捷首先推出的cayman s搭載3.4l的水平對置6缸發(fā)動機，這款發(fā)動機采用帶電子液壓挺桿的vario cam vvt可變氣門正時系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是專門應(yīng)用于911系列的技術(shù)。在這個系統(tǒng)的支持下，這款3.4l排量的發(fā)動機最大輸出功率高達驚人的295馬力，340牛米的峰值扭矩可以在4400轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)恒定保持。: 回答者：網(wǎng)友

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