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標(biāo)致307兩廂車到底好不好

標(biāo)致307兩廂車到底好不好
提問者:網(wǎng)友 2018-08-20
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2.0 的要比 1.6 的好. 307的1.6升發(fā)動機(jī)最大功率78kw/5750rpm、最大扭矩142n.m/4000rpm,是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。也就是說,駕駛員駕駛時只有讓發(fā)動機(jī)維持在一個較高的轉(zhuǎn)速,才能使車輛獲得較好的動力,即人們通常形容的“給油就走”、“油門反應(yīng)靈敏”。 ??起步時,尤其是堵車路面頻繁起步時,人們通常不會將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速打得太高。1.6手擋307自重接近1.3噸(1293kg,同樣的1.6發(fā)動機(jī)使用在國內(nèi)外多款標(biāo)致、雪鐵龍轎車上,而國產(chǎn)307是自重最大的),發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn),啟動時油門稍微跟不上車體就會產(chǎn)生抖動。 ??影響堵車時情緒的還有變速器,307的五檔手動變速器操作感一般(和大眾的變速箱當(dāng)然是存在一定差距),起步時經(jīng)常用到的一擋比其它擋位略為難掛,進(jìn)擋過程中總會感到有一個阻礙點(diǎn),偶爾還會發(fā)生推不進(jìn)擋位的情況。也許是為了照顧低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)拖動較沉車身的緣故,能感覺到變速箱一擋速比設(shè)計(jì)得較大,堵車時別人用一擋就能跟上前車,307就需要掛上二擋,堵車時駕駛員的操作量有所加大。 ??2000轉(zhuǎn)、二、三擋急加速全車“非正?!倍秳???車子跑了幾千公里,其間發(fā)現(xiàn)一個不應(yīng)該出現(xiàn)或者說讓人感覺很不舒服的問題——車輛在二擋(或三擋)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右大腳油門急加速時,車身會劇烈的抖動——車內(nèi)人員可以感到整個車身都在顫動的“非正常”劇烈抖動。而使用相同發(fā)動機(jī)的愛麗舍、富康等車就沒有此問題。 ??這個問題對于1.6升手擋307來說不是個案,但可以解釋: ??抖動現(xiàn)象還是和發(fā)動機(jī)特性以及307車身較沉有關(guān)(車重更輕的愛麗舍等車就沒有發(fā)現(xiàn)此問題),2000轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)扭矩輸出對于1.3噸重的307來說還是不足,在這個轉(zhuǎn)速急加速,發(fā)動機(jī)出力難以應(yīng)付較沉的車身以及速度增加的需要,造成發(fā)動機(jī)劇烈震動,從而帶動整車顫動。 ??解決辦法是改變駕駛習(xí)慣——發(fā)動機(jī)處于2000轉(zhuǎn)時不要急加油,緩慢給油直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上才可進(jìn)行急加油操作。否則對發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱等部件都會造成不良影響。開慣了低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)轎車的駕駛員就該注意了,1.6的307要想獲得活躍的動力表現(xiàn),從一擋開始就應(yīng)該避免低速換檔,雖然作為家庭用車,我們不可能按照理論值在4000轉(zhuǎn)左右換檔,但追求提速效果時換檔轉(zhuǎn)速至少不要低于2500轉(zhuǎn)。 ??高速表現(xiàn)優(yōu)秀且燃油經(jīng)濟(jì)性明顯 ??通常的路面才是1.6升307更適合的路面,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)這
回答者:網(wǎng)友
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