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長安奔奔MIMI?和雪弗蘭樂馳那個好?內(nèi)飾?動力?質(zhì)量?希望大家指點一下

長安奔奔MIMI 和雪弗蘭樂馳那個好內(nèi)飾動力質(zhì)量希望大家指點一下: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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應該買奔奔吧, 名字和外觀一樣討人喜歡的奔奔肩負著長安汽車攻堅小型車市場的重擔，作為長安汽車公布自主品牌轎車戰(zhàn)略以來問世的首款車型，奔奔凝聚了上百名中外專家與技術(shù)人員的心血。長安汽車憑借10年來與國外研發(fā)機構(gòu)的合作經(jīng)驗，歷時三年為國人精心打造了奔奔這款新銳小車，的確讓人眼前一亮。先進的E-GAS電子油門與EPS電子助力轉(zhuǎn)向幫助奔奔為同級轎車樹立了新的技術(shù)典范。作為長安汽車進軍轎車市場的尖兵，奔奔將目標客戶群定位在那些初出校門的“奔奔族”，這些年輕人往往初入社會，收入不高，但他們向往自由的生活，關心家人與身邊的朋友，對未來充滿期望。他們可能并不需要自己的車子與眾不同的外表與驚人的動力，空間、節(jié)能、安全與物有所值的價格才是他們真正看重的地方。聰明的重慶人摸準了“奔奔族”的口味，為年輕人量身定做的小車在設計之初就巧妙的融入了國人的市場需求，無論是外觀還是內(nèi)飾的設計，都源自詳細、準確的市場需求調(diào)查，配合先進的數(shù)字模擬平臺，奔奔的人機工學設計甚至精確到每一寸座椅的長度，方向盤、排擋的位置、車頂?shù)母叨取Ⅰ{駛員的事業(yè)都參照了按照中國人身體比例設計的數(shù)字模擬人。在外觀的設計上，采用了意大利IDEA公司的設計理念，由意大利設計師JUSTYN NOREK主持設計，整個造型緊湊敦實，軸距、輪距與車身高度分配合理。U型的中網(wǎng)含蓄內(nèi)斂，頗有幾分亞平寧的韻味，橢圓型的大燈有四個獨立的燈室組成，并采用了時髦的透鏡式燈頭，在同級車里獨樹一幟，而且照射效果一流。奔奔的側(cè)面輪廓更像是一個圓乎乎的迷你MPV，平滑的車頂加上一根小巧的黑色天線，靈氣活現(xiàn)。四輪四角的設計配上剛剛好的左右輪距，讓奔奔看起來十分敦實，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)馁N在了地上，七幅式鋁合金輪轂工藝出色，造型也十分漂亮。柳葉型的側(cè)窗輪廓后端向上收起，與現(xiàn)代感十足的尾燈遙相呼應，隱約可以見到些許奔馳A級的神韻。擾流版風格的高位剎車燈、梯形的后窗以及鍍鉻的牌照上緣組成了奔奔緊湊圓滑的尾部，與整車風格和諧統(tǒng)一。奔奔的車身鋼性十分出色，雖然車門還是采用了單側(cè)密封條式設計，但關門的聲音比較厚重，讓人很有安全感，再加上光潔的車身油漆，給人的感覺不錯。奔奔采用了承載式車身結(jié)構(gòu)與高剛性安全車體，為了在碰撞時為車主提供足夠的生存空間，占白車身35%的組件采用了高強度鋼板，A柱、B柱都得到了強化。在技術(shù)降價過程中，長安汽車的技術(shù)人員為我們提供了奔奔在國家三向碰撞試驗時的資料圖片，奔奔在正面、側(cè)面以及追尾碰撞試: 回答者：網(wǎng)友

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