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北京現(xiàn)代現(xiàn)代ix35舒適性怎么樣

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現(xiàn)代ix35的前排座椅較為柔軟，坐墊和靠背兩側(cè)凸起，因此有不錯(cuò)的包裹性。不過由于用料柔軟，在彎道中的側(cè)面支撐性稍差。在長時(shí)間駕駛時(shí)腰部缺乏支撐會(huì)感到有些疲勞，另外ix35的方向盤力度輕巧，在日常城市駕駛時(shí)非常舒服，不過在高速時(shí)較輕，給人飄的感覺。　　 ix35的隔音還算到位，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車門、輪拱內(nèi)部都有隔音措施，因此在怠速時(shí)ix35的噪音非常小，只有38.6分貝！不過由于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛時(shí)轉(zhuǎn)速響應(yīng)較高，加上全景天窗的隔音效果比密閉車頂要差一些，因此成績(jī)沒有怠速時(shí)的好。　　在行駛中我們分別測(cè)試了在時(shí)速為40km/h、60km/h、80km/h、100km/h、120km/h時(shí)的噪音。我們發(fā)現(xiàn)行駛中的噪音水平雖然各時(shí)速下提升不太多但是和怠速相比就差得不少了。產(chǎn)生這樣結(jié)果的原因可能是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這樣的車身始終要保持較高轉(zhuǎn)速吧。: 回答者：網(wǎng)友

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