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雷克薩斯ES240?底盤和發(fā)動機(jī)的問題
雷克薩斯ES240 底盤和發(fā)動機(jī)的問題
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-08-14
最佳回答
作為兩款定價幾乎一樣的車型,雷克薩斯ES240和寶馬523Li很容易就站在了同一起跑線。不過,追求舒適性的ES240首先在車身尺寸上就吃了虧,畢竟寶馬523Li引進(jìn)國內(nèi)以后就進(jìn)行了加長。但是,與車身長達(dá)5米的寶馬523Li相比,ES240所具有的2775mm的軸距也足以讓乘客享受寬裕的后排空間,甚至在空間感上并不輸于前者。 實際上,雷克薩斯ES240空間比想象大的另一個原因是作為一款前驅(qū)車,其車內(nèi)空間布局更容易,后排地板中間也更為平坦,因此后排坐滿3個人也不會過于擁擠。 進(jìn)入車內(nèi),雷克薩斯的優(yōu)勢就體現(xiàn)無疑。雷克薩斯作為日系豪車的標(biāo)桿,在做工上一直精益求精,甚至細(xì)微到每一條接縫的寬度都有所要求。在ES240車內(nèi),到處充斥著精致的感覺,比如锃亮的鍍鉻裝飾、柔軟的小牛皮座椅以及充滿質(zhì)感的中控臺材質(zhì),都顯示出這是一輛行政級豪華車,體現(xiàn)出的是駕駛者的品位。其實,單就是雷克薩斯ES系列是進(jìn)口車型這一點(diǎn)很容易吸引消費(fèi)者。而寶馬523Li雖是國產(chǎn),但作為豪華車依然用料十足,車內(nèi)的材質(zhì)無論在手感還是視覺感官上都與進(jìn)口車型別無二致。如果真的要與雷克薩斯ES240比個高下,或許寶馬國產(chǎn)車型的做工精細(xì)程度稍有不足是其少有的軟肋。當(dāng)然,在操控性和動力性上,很難有品牌敢于去挑戰(zhàn)寶馬。即使523Li進(jìn)行了加長,并且調(diào)校更偏重于舒適性,但是在2.5L直列6缸發(fā)動機(jī)的帶動下,配合扎實硬朗底盤,523Li依然操控感十足。相比較而言,雷克薩斯ES240搭載的2.4L發(fā)動機(jī)雖然在動力上有所欠缺,但是如果是在城市里使用,也不會有太多問題,畢竟ES240希望帶給駕駛者的是一種“舒緩放松”的感覺。 在舒適性配置上,豪華車的差距其實都微乎其微,在這一點(diǎn)上突出更多的是各家的特色。比如寶馬523Li就搭載了寶馬獨(dú)有的i-Drive系統(tǒng),使用時僅需一個旋鈕加一個MENU鍵就可以完全控制車內(nèi)的娛樂和行車信息。然而,在獨(dú)有系統(tǒng)上,此次雷克薩斯在新款ES車型上祭出了殺手锏——G-BOOK雷克薩斯智能副駕信息系統(tǒng),能夠為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑檢索在內(nèi)的7大智能通信服務(wù)。再加上ES240還擁有全景天窗、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、藍(lán)牙等種類繁多的舒適性裝備,另外ES240在安全方面標(biāo)配了10個安全氣囊,形成全方位的被動安全保護(hù)。所以如果說是完勝寶馬523Li并不為過?! ⊥ㄟ^對比可以看出,雷克薩斯ES系列即使引入了小排量
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