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發(fā)動機故障燈亮了ECU會記錄嗎

行駛9500公里，在正常行駛中突然功率下降，緝儲光肥叱堵癸瑟含雞發(fā)動機聲音也下降了，發(fā)動機故障燈也亮了（是一閃一閃的亮），閃爍了約10多秒鐘的時間自動滅了，功率和發(fā)動機的聲音也恢復(fù)了正常。求大俠指點故障在哪里？發(fā)動機故障燈閃爍了以后ECU會自動記錄嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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　　會記錄的，這個現(xiàn)象應(yīng)該是氧傳感器的錯誤信號引起的燃燒不良。就是配油配氣比例出現(xiàn)問題。偶然出現(xiàn)一次問題不大，如果以后還出現(xiàn)就要及時找到故障原因予以解決了。　　發(fā)動機ECU的控制原理：首先，我們的發(fā)動機工作狀態(tài)是一個閉環(huán)控制：通過固定的程序（不同工況下的空燃比以及點火正時）設(shè)定好發(fā)動機的工作規(guī)律。然后在排氣管加入氧傳感器，用氧傳感器判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)，油量多了還是少了；在汽缸加入爆震傳感器，判斷點火正時是提前了還是延后了；水溫傳感器，可以判斷發(fā)動機燃燒室溫度是否正常來修正供油量，保護發(fā)動機，等等。將這些情況發(fā)送到ECU，然后ECU就會根據(jù)它們的反饋，不斷地調(diào)整噴油量以及點火正時。　　ECU通過各種傳感器（包括溫度傳感器、壓力傳感器、旋轉(zhuǎn)傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氧氣傳感器、爆震傳感器等）收集發(fā)動機的各部分工作狀態(tài)信息，由負(fù)責(zé)傳輸?shù)木€路發(fā)送至ECU。在ECU接收了這些信號之后，就會對各種信號進行分析，便會得知發(fā)動機各部件功能處于什么樣的狀態(tài)，運作情況如何的信息，然后根據(jù)事先寫好的程序自動運算，在這個狀態(tài)下應(yīng)該讓哪些執(zhí)行元件做哪些事情，繼而將指令發(fā)送到執(zhí)行元件，命令執(zhí)行元件工作。　　: 回答者：網(wǎng)友

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