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陸風(fēng)X8底盤差速器有何作用?
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-08-10
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差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),將
差速器
殼與半軸鎖緊成一體,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。 差速鎖可以看作是具有自動(dòng)鎖止功能的差速器。 對(duì)于有3個(gè)差速器、形式最簡單的全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),因?yàn)椴钏倨鞯牡扰ぞ刈饔?,車輛可能會(huì)因?yàn)槿魏我粋€(gè)
車輪
失去附著力而陷入困境,尤其是對(duì)于那些經(jīng)常通過泥濘等惡劣路況的車輛。解決的辦法就是用差速鎖把失去驅(qū)動(dòng)力的那個(gè)輪子的半軸鎖住,使該車輪對(duì)動(dòng)力分配不再發(fā)生影響??梢姴钏冁i最大的功用在于當(dāng)車輪打滑時(shí)保證其他的驅(qū)動(dòng)輪仍然能夠獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。 對(duì)于全時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛,車上裝備有3個(gè)差速器,其4個(gè)車輪可以以各自不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng),并按照各自不同的地面附著力自動(dòng)獲得不同的扭矩分配,保證車輛獲得良好的驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于大多數(shù)全時(shí)4驅(qū)車輛,由于裝有中央差速器,當(dāng)某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全部消耗在打滑的車輪上,因此此時(shí)須手動(dòng)操縱(有的只是車內(nèi)的一個(gè)按鍵)差速鎖將中央差速器殼與半軸鎖緊成一體,使差速器失去差速作用,進(jìn)而把扭矩轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋上。 差速鎖形式多樣,常見的有摩擦片式和錐形式,其效果由鎖緊系數(shù)確定。鎖緊系數(shù)是指兩側(cè)半軸扭矩可能相差的最大倍數(shù)K,鎖住作用隨輸入扭矩、扭矩差值的增大而增大?,F(xiàn)代差速鎖還采用電子控制形式來適應(yīng)多變化的使用條件。
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