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奇瑞a5機(jī)油泵怎樣安裝

提問者:網(wǎng)友 2018-08-09
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  機(jī)油泵是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中機(jī)油循環(huán)的動力源,機(jī)油泵安裝在發(fā)動機(jī)缸體下部,旋轉(zhuǎn)時將油底殼的機(jī)油加壓排向潤滑油路,經(jīng)過機(jī)油濾清器過濾后進(jìn)入所需潤滑部件的表面。如果機(jī)油泵性能下降油壓降低,將嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作:   (1)影響需要潤滑零部件正常工作,加速磨損,如渦輪增壓器等重要部件;  ?。?)對于現(xiàn)在廣泛采用液壓挺柱的發(fā)動機(jī),造成氣門響聲;  ?。?)發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù)依靠機(jī)油壓力作為控制動力源,如果油壓不正常,影響可變氣門正時的工作;   機(jī)油泵有哪些種類:   發(fā)動機(jī)機(jī)油泵屬于液壓泵的一種,實際上在汽車上還有很多液壓泵,如液力助力轉(zhuǎn)向的助力泵、自動變速器中的油泵·、而工程機(jī)械采用液壓傳動控制的裝置中,產(chǎn)生動力源的液壓泵是必不可少的。常見的液壓泵有外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪式泵、轉(zhuǎn)子泵和葉片泵。就汽車潤滑系統(tǒng)的機(jī)油泵來說,常用的是外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪式泵和轉(zhuǎn)子泵。   外嚙合齒輪泵由兩個相同的齒輪及泵殼組成;形成兩個腔:吸油腔和壓油腔;   主動齒輪由凸輪軸或曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn),在吸油腔內(nèi),主動齒輪和從動齒輪逐漸脫離嚙合,吸油腔容積增大,機(jī)油被吸入吸油腔,并由齒輪與泵殼的齒隙帶入壓油腔,在壓油腔內(nèi),主動和從動齒輪逐漸進(jìn)入嚙合,壓油腔容積減小,機(jī)油被排向潤滑油道。   機(jī)油泵的實際供油量比潤滑系統(tǒng)每循環(huán)油量大2-3倍,多余的機(jī)油經(jīng)限壓閥流回油底殼。   所以機(jī)油泵的泵油壓力取決與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、齒輪與泵殼的間隙及限壓閥的設(shè)定。實際維修中,隨著油泵齒輪與殼體之間配合間隙的增大,泄油增大,油泵的泵油壓力降低。在實際檢修中更換機(jī)油泵。   實質(zhì)所有的機(jī)油泵結(jié)構(gòu)內(nèi)部均分為吸油腔和壓油腔,在吸油腔容積增大,機(jī)油被吸入,而在壓油腔內(nèi)容積減小,機(jī)油被排出。   轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)原理:   轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上,由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動,內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心不同心而存在偏心距,內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動。內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個凸齒,外轉(zhuǎn)子有5個凹齒,這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。   轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時,內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個齒的齒形廓線上總能互相成點接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個工作腔,隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動,這4個工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔,由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合,容積逐漸增大,產(chǎn)生真空,機(jī)油被吸入,轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),機(jī)油被帶到出油道的一側(cè),這時,轉(zhuǎn)子正好
回答者:網(wǎng)友
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