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k4六速手自一體變速箱操作指南
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-26
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D檔使用:手自一體的D檔位,中規(guī)中矩的,換檔順暢,無話可說。S檔使用:起步時(shí)用s檔不合適!對速度提升是適得其反,原因在于6檔前進(jìn)的車,1、2檔齒在1、2檔停留時(shí)間過長速度是上不去的,而在車身沒有大負(fù)重的情況下,反而浪費(fèi)了速度提升。但是一旦到了3檔以后,s檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來了,因?yàn)檗D(zhuǎn)速上升飛快,帶來的首先就是速度飛快提升,而且轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩區(qū)間后,后勁綿長,駕駛樂趣凸顯!要提醒一點(diǎn),高速時(shí)不要用s檔,因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了6檔,且發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高,聲音不怎么動(dòng)聽,同時(shí)也費(fèi)油。夏天開空調(diào)行駛,請你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力,是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的,而且也讓愛車動(dòng)力損失減少的最小,而且省油(保守點(diǎn)說,總之是不增加油耗,普通D檔開空調(diào)后提速不快,加深油門反而更加耗油?。?。 D(+/-)檔使用:①手動(dòng)檔在進(jìn)入地下車庫的過程中一定要用,就用1檔牽引速度,根本不需剎車。②在你有需要開快車的時(shí)候,請你一定要用手動(dòng)檔。為什么?不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速,而是在你需要緊急剎車的時(shí)候,同時(shí)使用減檔(發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作,同時(shí)還能增加控制力?。?,能以最快的讓車慢下來,而后也能最快的讓車?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔。③過彎道的時(shí)候,只要學(xué)會了用手動(dòng)檔,剎車基本可以不用了,過彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速,過中就只要加點(diǎn)油門(不是剎車是油門,切記切記,油門就是牽引力就是控制力,道理同abs一樣)出彎道后,由于轉(zhuǎn)速維持著,可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過彎道,除非剎車否則無法減速。高速行駛過彎道,無論入彎前還是彎道中,使用剎車永遠(yuǎn)是很危險(xiǎn)的,即便是帶esp的車!(很多好車出事,都是在高速彎道用了剎車后失控側(cè)滑出去的),所以這樣的操控行為是有必要學(xué)習(xí)的。④需要瞬間迸發(fā)高扭矩,爆發(fā)性的超車。雖然s檔很牛,轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)很快了,雖然無論在D檔還是s檔都有油門到底的chickdown控制開關(guān),但是你的腳的緊張壓力有多大?你的身體隨著一腳到底后緊張程度就提升了!不是嗎?最重要的是chickdown的時(shí)間是多久?如果你運(yùn)氣不好,間隔2秒是正常的!那就用手動(dòng)檔的控制,很簡單,從D檔向右推出,飛快的連續(xù)3次向下減檔(一般2下夠了,第三下是減不下去的。整個(gè)過程絕對用不到你0.5秒時(shí)間),油門也不用往深了踩,輕松加愉快就超越了!很省油,腦子還夠用,身體不緊張?、莼?。很多情況下,路況不錯(cuò),前方400米遇到紅燈了,如果你用s檔松開油門,對不起你滑不到那
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