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轉(zhuǎn):2招教你看車子有沒有燒機(jī)油?簡單又實(shí)用!!~~Q5車主必頂貼啊

一點(diǎn)P用也沒有。
提問者:網(wǎng)友 2018-07-13
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希望樓主和大家弄明白一點(diǎn),寶馬、奧迪、大眾系列的車不是燒機(jī)油,燒機(jī)油的定義是:發(fā)動機(jī)磨損老化,缸桶,活塞,活塞環(huán),氣門油封磨損超出正常值。這個(gè)是自然法則,車子到一定的年限后就會出現(xiàn)。這是必然的。 而寶馬等系列的車子他們是由于車型發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高負(fù)荷大,機(jī)油較稀機(jī)油消耗較快,這是正常的。德系車的氣缸壁呈網(wǎng)狀,在活塞做功(點(diǎn)火爆燃)下行時(shí)就將網(wǎng)孔“小油庫”中殘留的機(jī)油燒掉了。發(fā)動機(jī)氣缸的這種設(shè)計(jì),在歐洲國家使用,燒機(jī)油要比在我國使用少很多,原因是歐洲國家道路較好,跑高速較多,發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速條件下,網(wǎng)狀缸壁的網(wǎng)孔中(小油庫)存的機(jī)油較少,燒掉的也少。在我國高速公路最高時(shí)速在120公里/小時(shí),大多數(shù)車又有多少時(shí)間在跑高速呢?在城區(qū)車速能有40公里/小時(shí)就很不錯(cuò)了,加之路堵,長時(shí)間低速,每個(gè)路口的紅燈等待,發(fā)動機(jī)過多時(shí)間處于怠速狀態(tài),這樣的發(fā)動機(jī)工作環(huán)境,導(dǎo)致停留在氣缸網(wǎng)孔的機(jī)油較多,消耗的機(jī)油也就多了。這就如同一輛車為什么跑長途省油,在城里開費(fèi)油是一樣的道理。從技術(shù)層面分析這樣的燒機(jī)油正是對發(fā)動機(jī)氣缸壁的一種有效保護(hù)。奧迪還算好的,其他德系車不僅燒機(jī)油,還不報(bào)警。還有就是要看人品了,我妹妹的Q5進(jìn)口的早前1000公里機(jī)油就報(bào)警了,到了4S店說換個(gè)什么氣門油封現(xiàn)在情況有所好轉(zhuǎn),我國產(chǎn)的Q5到現(xiàn)在快3W公里了還沒出現(xiàn)過
回答者:網(wǎng)友
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