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急！?。。。?！解釋開車為什么系安全帶（多一點(diǎn)）

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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作為汽車安全的基本保障設(shè)備，安全帶主要的功能在于當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，限制駕駛者或乘員的位置，避免發(fā)生人員與車體其他部位的碰撞傷害，降低事故對(duì)人員的傷害程度。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，其實(shí)在業(yè)內(nèi)有一種說(shuō)法，在發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全帶起到的保護(hù)作用是90％，加上安全氣囊后是95％，如果沒有安全帶的幫助，安全氣囊的5％功效都很難發(fā)揮。 ●在汽車安全帶領(lǐng)域從業(yè)多年的德國(guó)專家朱爾根·?？朔Q，安全帶的安全作用是安全氣囊的3-4倍。 ●在業(yè)內(nèi)有一種說(shuō)法，在發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全帶起到的保護(hù)作用是90%，加上安全氣囊后是95%，而如果沒有安全帶的幫助，安全氣囊的這5%功效都很難說(shuō)。 ●當(dāng)一輛轎車在時(shí)速為50碼的時(shí)候，其碰撞后產(chǎn)生的慣性至少也有幾百公斤的力。 ●經(jīng)世界權(quán)威安全部門測(cè)試得出，安全帶能夠承受1.47噸的壓力，是汽車上最有效的安全防護(hù)工具。 ●據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)每年有超過(guò)1萬(wàn)名駕駛者因?yàn)槭褂冒踩珟ФＷ⌒悦?假設(shè)你在以每小時(shí)60公里的速度行進(jìn)過(guò)程中，與其他車輛發(fā)生碰撞，你知道系安全帶與不系安全帶的區(qū)別嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，幾乎所有司機(jī)都會(huì)異口同聲地回答：“生與死”。但如果把60公里改成低速行駛，也許大部分人的答案會(huì)變成：“那應(yīng)該沒什么事兒吧？” 如果你屬于這大部分人其中之一，那么你注意了：前不久，一輛桑塔納轎車在市區(qū)行駛時(shí)，與另一輛行駛中的轎車發(fā)生碰撞，雙方速度都不是很快，碰撞也并不嚴(yán)重。但坐在桑塔納轎車副駕駛位置的男子由于慣性，身體撞開了一側(cè)的車門后落地死亡。事后交警分析，如果乘客按照要求系上安全帶，是完全能夠避免傷亡發(fā)生的。據(jù)清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室得出的數(shù)據(jù)，汽車以每小時(shí)40公里的速度行駛發(fā)生碰撞時(shí)，身體前沖的力量相當(dāng)于從4層高的建筑上拋下一塊50公斤重的水泥塊，所以絕不可抱有僥幸心理。車輛在行駛過(guò)程中如果發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)，慣性會(huì)使車內(nèi)乘員與方向盤、擋風(fēng)玻璃等設(shè)施發(fā)生二次碰撞，對(duì)其身體造成損害。安全帶的作用在于，通過(guò)把人束縛在座位上使慣性得到緩沖，減輕和消除損害。近日，由中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)和日產(chǎn)汽車聯(lián)合打造的“安全·中國(guó)2006暨日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)”活動(dòng)在北京正式啟動(dòng)。中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)趙曉平表示：“《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施兩年來(lái)，建設(shè)安全的汽車社會(huì)已經(jīng)成為政府、企業(yè)、媒體和社會(huì)公眾的共同理想。2006年日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)是一次全國(guó)規(guī)模的安全駕駛普及培訓(xùn)活動(dòng)，我們希望能夠吸引廣大社會(huì)公眾的參與?；顒?dòng)將幫助參與者: 回答者：網(wǎng)友

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