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2012款蒙迪歐致勝2.0TGTDi200和2.0TGTDi240在時(shí)速200公里以下有區(qū)別嗎?

2012款蒙迪歐致勝2.0TGTDi200和2.0TGTDi240在時(shí)速200公里以下有區(qū)別嗎?或者這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別?體現(xiàn)在哪方面?謝謝
提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
最佳回答
樓主您好: 致勝的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有著一定區(qū)別,我就其機(jī)體本身區(qū)別和表現(xiàn)差異為您進(jìn)行分析: 機(jī)體差異: ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)是由一款雙凸軸可變正時(shí)氣門直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭載一臺(tái)博世的渦輪增壓器組成的。廠家根據(jù)市場需求推出了高功率版240i和低功率版200i。兩個(gè)不同的版本的發(fā)動(dòng)機(jī)集體結(jié)構(gòu)差異不大,主要區(qū)別在于ECU電控單元不同,200i低功率版BG91J,240i高功率版的為BG91K,其中最為關(guān)鍵的渦輪增壓組件也不同,200i型號(hào)是AG9N,240i的型號(hào)為BG9E。 網(wǎng)上流傳的刷ECU能把200i刷成240i消息,通過刷ECU改變發(fā)動(dòng)機(jī)功率確實(shí)可行,但是同比犧牲的就是油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久度。樓主您要知道,渦輪就是一個(gè)壓榨馬力的東西,本來氣缸的承受壓力只有那么多,你又在用渦輪壓進(jìn)去一些,缸體承受的也就越多,壽命也就越短。很多汽車廠商在推出高功率車款(比如高爾夫RR20)的時(shí)候都是進(jìn)行了缸體固件強(qiáng)化的,R20為了壓榨出188KW的功率,采用的是強(qiáng)固型的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)(老寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)哦!原因就是因?yàn)槟筒伲?。所?40i和200i在的固件區(qū)別是必然的,不然廣大車主的保養(yǎng)周期將會(huì)大大縮短。 動(dòng)力表現(xiàn): 120以下的速度差異不是特別明顯,但是越到后期高功率的優(yōu)勢就越大,也就是說240i的高速超車能力更強(qiáng)。200KM/H已經(jīng)很快了,畢竟這是一款外形偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)的B級車,況且1.7噸的凈重,想讓他有跑車般的表現(xiàn)比較不現(xiàn)實(shí)。 如果只是平時(shí)居家使用,200i其實(shí)有著超出您想象的表現(xiàn),偶爾跑跑高速也不會(huì)讓您失望的。 希望我的回答能幫到您。
回答者:網(wǎng)友
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