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保時(shí)捷911VS日產(chǎn)GTR

請(qǐng)問(wèn),保時(shí)捷911Turbo S與日產(chǎn)GT-R Spec V相比那個(gè)綜合實(shí)力更強(qiáng),好像這兩款車子就像法拉利與蘭博基尼一樣都是實(shí)力最接近的死對(duì)頭,希望各位車神能夠?yàn)槲医獯鹨幌?11VSGTR的情況,這兩款車子那一款更適合公路駕駛,那一款更買得過(guò)(不要和我說(shuō)日本車什么的,我只要好車,不要夾帶民族感情下去,要公正)謝謝,答得好本人肯定會(huì)加分!
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-16
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R35 Vspec >> R35 > 911 Turbo 首先,糾正LS的錯(cuò)誤。 2L,新款GT-R的發(fā)動(dòng)機(jī)不是V8的,是代號(hào)VR38DETT的V6!!! 1L呢我就不說(shuō)了,911 Turbo沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)版GT-R強(qiáng),你要說(shuō)911 GT3勉強(qiáng)算是。 至于僅限日本本土發(fā)售的Vspec,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就更不會(huì)是911 Turbo了,911 GT2算一個(gè)吧。況且Carrera GT在紐北也沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)版的R35快…… 還有3L,標(biāo)準(zhǔn)版的R35 2010款紐北記錄7:26.70,日產(chǎn)從未公布Vspec成績(jī)。 歐系車在性能上而言,在R35面前基本是同價(jià)位的抬不起頭來(lái),同性能的價(jià)格沒(méi)有可比性。注意是純性能而言,至于做工,普遍觀點(diǎn)是保時(shí)捷更好些,這我也承認(rèn),但也應(yīng)看到GT-R的做工也并不差;但是悲劇的是,在天朝更多人看重的更多是面子,而不是性能。 PDK有什么大不了的,不就是雙離合變速箱么。 R35的GR6性能更好,這也是為什么480匹馬力卻依舊非??斓囊蛩刂?。 但是GR6也是有缺陷的,這幾乎成為GT-R的致命傷:雙離合比較脆弱,或者說(shuō)不如Skyline GT-R耐操。當(dāng)然花些銀子,把齒輪換成鍛造的就可以了。 還有么就是R35的變速箱散熱不行,容易過(guò)熱,前提是你一直上賽場(chǎng)不停地刷圈。新GT-R可以說(shuō)還是有不成熟的地方…… 其實(shí)NISSAN GT-R雖然性能和911平起平坐,但是定位完全是兩樣的。 至于哪一款車更適合路況以及日常駕駛,聽(tīng)到過(guò)好幾種聲音。 有人說(shuō)R35在公路上太生猛,技術(shù)不好會(huì)比較累; 也有人說(shuō)普通模式?jīng)]有R模式那么激烈,GT-R有三檔模式可調(diào)……
回答者:網(wǎng)友
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